本文關(guān)鍵詞：汽車零部件回收再制造逆向供應(yīng)鏈協(xié)調(diào)與激勵機(jī)制

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【摘要】：隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展,城市汽車保有量急劇增加,導(dǎo)致報廢汽車及廢舊汽車零部件堆積,造成了環(huán)境污染和資源浪費(fèi)問題。而回收再制造可同時兼顧資源效益、環(huán)保效益、經(jīng)濟(jì)效益和碳減排效益,是解決報廢汽車引起的環(huán)境污染和資源浪費(fèi)問題的有效措施,受到國際社會的高度關(guān)注。中國作為汽車生產(chǎn)與消費(fèi)的超級大國,政府不斷出臺政策措施及法律法規(guī)來引導(dǎo)報廢汽車和廢舊汽車零部件回收再制造,目前汽車零部件再制造在我國尚處于起步階段。本文主要研究內(nèi)容概述如下。(1)探討了基于制造商再制造的逆向供應(yīng)鏈定價博弈模型以及基于專業(yè)再制造商再制造的逆向供應(yīng)鏈定價博弈模型。分別構(gòu)建了銷售商回收,制造商拆解,制造商再制造(SMM)模式;銷售商回收,專業(yè)拆解商拆解,制造商再制造(SDM)模式;專業(yè)拆解商回收,專業(yè)拆解商拆解,制造商再制造(DDM)模式;銷售商回收,專業(yè)拆解商拆解,專業(yè)再制造商再制造(SDR)模式以及專業(yè)拆解商回收,專業(yè)拆解商拆解,專業(yè)再制造商再制造(DDR)模式,對不同回收模式中的定價策略與變量間的關(guān)系進(jìn)行了討論。通過計算、比較及算例分析,為供應(yīng)鏈各成員的行動策略提供了具有一定現(xiàn)實意義的參考。(2)探討了汽車零部件回收再制造逆向供應(yīng)鏈中政府補(bǔ)貼策略分析和汽車零部件回收再制造逆向供應(yīng)鏈企業(yè)成員激勵機(jī)制研究。政府根據(jù)廢舊零部件回收率和再制造率對各主體進(jìn)行線性補(bǔ)貼,從而有助于回收模式的發(fā)展。供應(yīng)鏈成員間則通過比較在對稱信息和不對稱信息情況下線性激勵合同,對風(fēng)險規(guī)避因子、市場不確定等因素進(jìn)行了探討。
【學(xué)位授予單位】：浙江工業(yè)大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號】：F274;F426.471;F713.2

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本文編號：1241218