本文關鍵詞：智能化汽車焊接生產線設計和實現

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【摘要】：隨著經濟的快速發(fā)展和人們生活水平的提高,汽車已經作為日常交通工具走入普通家庭。據中國汽車協會統(tǒng)計,2014年中國汽車產銷再創(chuàng)新高,分別完成2372.29萬輛和2349.19萬輛,同比增長7.26%和6.86%,占全球汽車產量的比例超過30%。銷量逐年上升的同時,汽車生產企業(yè)的產能需求日益的提高,對汽車制造生產線的產能和制造質量提出了更大的要求和挑戰(zhàn)。“工業(yè)4.0”理念的提出,使制造業(yè)面臨更大的挑戰(zhàn),依靠物聯信息系統(tǒng)(Cyber-Physical System簡稱CPS)將生產中的供應,制造,銷售信息數據化、智慧化,最后達到快速,有效,個人化的產品供應。汽車制造行業(yè)作為制造業(yè)關鍵組成部分,如何實現智能制造,并加速對接“中國制造2025”,必須通過生產模式的改變,從而實現自動化、標準化和智能化制造的有效融合。本文根據公司發(fā)展戰(zhàn)略的要求,對SDY(上汽通用東岳汽車)工廠汽車焊裝車間的生產線進行了智能化改進的研究和實施。首先,通過對國內工廠在用生產線進行的詳細分析,借鑒當前同行業(yè)的設計方法,依托“工業(yè)4.0”理念,提出了實現智能化制造需要解決的問題,分析出當前生產線面臨效率低,柔性差,存在生產力浪費的情況。通過有針對性的分析,制定一系列的改進方案,可以大幅度提高焊裝生產線的生產效率,降低制造成本,進而實現多平臺車輛的智能化自動生產。其次,針對提出的問題進行分析,探索實施的難度和方法,在信息互聯,自動化生產線,智能質檢,物流自動配置等方面進行研究,應用最新的設計理念和新技術,提出具體可行的實施方案,進而對生產線進行改造優(yōu)化。最終,通過一系列方案的實施和調試,驗證多平臺車輛高智能化生產的可行性,通過汽車焊接的智能化生產線的成功改造,達到了產能有35JPH(每小時產量)提高到65JPH的效果,實現單線雙班年產能33.5萬的臺的目標。在改造過程中,總結了改造過程中的經驗教訓,分析了后續(xù)要面臨的問題和挑戰(zhàn),對其他生產線調整優(yōu)化和智能化改造起到借鑒作用。
【學位授予單位】：山東大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2016
【分類號】：U468.2

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