本文關(guān)鍵詞：車用濕式多片離合器油液冷卻研究

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【摘要】：濕式多片離合器需要潤滑冷卻來防止高轉(zhuǎn)速大扭矩引起的高溫?zé)g。工程實(shí)際中,多通過經(jīng)驗(yàn)來確定需求流量值,為了從理論上確定冷卻所需合適的潤滑油流量,根據(jù)熱平衡理論建立了濕式多片離合器的油液冷卻模型,推導(dǎo)了鋼片隨時(shí)間的平均溫升和油液出口油溫變化規(guī)律,研究了離合器對(duì)流換熱系數(shù)和熱流分配的影響,并通過計(jì)算和實(shí)驗(yàn),得到潤滑流量增加到一定程度時(shí)冷卻效果不再顯著增加的規(guī)律,并指出對(duì)于所研究的濕式多片離合器,合適的供油量為單副(1.5~2.0)L/min,為工程應(yīng)用中供油量選擇提供理論指導(dǎo)。
【作者單位】： 北京理工大學(xué)機(jī)械與車輛學(xué)院;北京電動(dòng)車輛協(xié)同創(chuàng)新中心;江麓機(jī)電集團(tuán)有限公司;
【基金】：國家自然科學(xué)基金資助項(xiàng)目(51575042)
【分類號(hào)】：U463.2
【正文快照】： 0引言濕式多片離合器在工作過程中會(huì)產(chǎn)生大量的熱,冷卻不充分會(huì)導(dǎo)致摩擦元件溫度急劇上升,引起摩擦元件高溫?zé)g或變形,影響離合器正常工作。關(guān)于濕式多片離合器摩擦片溫度場(chǎng)和應(yīng)力場(chǎng)方面的研究很多,張金樂等[1]應(yīng)用有限元軟件建立了離合器摩擦副的三維有限元模型,揭示了換擋

【相似文獻(xiàn)】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前9條

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本文編號(hào)：1235378