本文關(guān)鍵詞：考慮面外振動(dòng)的輪胎三維環(huán)模型

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【摘要】：提出了包含面外扭轉(zhuǎn)和面外彎曲振動(dòng)的三維環(huán)模型,并應(yīng)用于卡車子午線輪胎振動(dòng)模態(tài)分析。在綜述輪胎環(huán)模型發(fā)展的基礎(chǔ)上,考慮了大變形應(yīng)變和非線性應(yīng)變項(xiàng)、面內(nèi)面外彎曲和面外扭轉(zhuǎn)三維位移模式,修正文獻(xiàn)中的輪胎初始應(yīng)力和氣壓功表達(dá)式,利用Hamilton變分原理首次建立了三維輪胎環(huán)模型的動(dòng)力學(xué)控制方程,并利用模態(tài)展開技術(shù)得到了三維環(huán)模型面內(nèi)和面外振動(dòng)固有頻率的解析解。該解析解首次建立了輪胎物理參數(shù)和輪胎三維振動(dòng)固有頻率之間的解析表達(dá)式,為輪胎的動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)提供了理論指導(dǎo)。為驗(yàn)證三維環(huán)模型的準(zhǔn)確性,對(duì)比了環(huán)模型分析、有限元模型和實(shí)驗(yàn)?zāi)B(tài)分析的結(jié)果,發(fā)現(xiàn)三者之間吻合良好,這證明文中建立的輪胎三維環(huán)模型的可靠性和準(zhǔn)確性,能抓住子午線輪胎振動(dòng)的本質(zhì)規(guī)律。
【作者單位】： 清華大學(xué)汽車工程系汽車安全與節(jié)能國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金資助項(xiàng)目(51275265,51175286)
【分類號(hào)】：U463.341
【正文快照】： 1概述輪胎是汽車的一個(gè)重要的組成部分,汽車在運(yùn)動(dòng)過程中經(jīng)受的來自地面的激勵(lì)都是由輪胎與地面的接觸部分產(chǎn)生的。輪胎在汽車部件中占有的這一特殊地位使得輪胎的力學(xué)特性不僅與車輛控制緊密相關(guān),在任何整車動(dòng)力學(xué)模型中,輪胎模型都占有重要的地位,這就要求輪胎模型的精確度

【相似文獻(xiàn)】

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