本文關(guān)鍵詞：純電動賽車復(fù)合電源動力系統(tǒng)控制研究

  更多相關(guān)文章： 純電動賽車 復(fù)合電源 動力系統(tǒng) 控制策略 試驗(yàn)裝置

【摘要】：提高純電動賽車性能的關(guān)鍵在于提高其動力性,而制約電動汽車動力性的主要因素在于儲能系統(tǒng),提出了一種純電動賽車用復(fù)合電源動力系統(tǒng)的研究方法與試驗(yàn)方案.首先確定復(fù)合電源的組成并建立數(shù)學(xué)模型,其次根據(jù)不同工況下復(fù)合電源的不同工作模式制定控制策略,最后搭建試驗(yàn)臺對復(fù)合電源的性能與控制方法進(jìn)行試驗(yàn)驗(yàn)證.所做研究工作提高了純電動賽車復(fù)合電源動力系統(tǒng)的控制水平,對于提升純電動賽車的動力性、延長蓄電池的使用壽命具有一定的現(xiàn)實(shí)意義.
【作者單位】： 長安大學(xué)汽車學(xué)院;
【基金】：國家自然科學(xué)基金資助項(xiàng)目(51507013) 中央高�；鹳Y助項(xiàng)目(310822151025)
【分類號】：U469.696
【正文快照】： 0引言隨著新能源汽車技術(shù)的不斷進(jìn)步,純電動賽車也走進(jìn)了人們的生活,純電動賽車主要通過動力性等指標(biāo)評判車輛性能,對動力性要求相對較高.復(fù)合電源相比于單一電源能有效提高電動汽車的動力性,因此,研究復(fù)合電源對于提升電動賽車的性能具有重要意義.文獻(xiàn)[1]優(yōu)化了復(fù)合電源控制

【相似文獻(xiàn)】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 付敏;孫勇;王述洋;;生物質(zhì)能汽車的動力系統(tǒng)技術(shù)[J];能源研究與信息;2012年01期

2 韓波;李莉;;解非線性不適定方程的一種動力系統(tǒng)方法[J];哈爾濱工業(yè)大學(xué)學(xué)報;2008年09期

3 任建軍;;國外空間攻防武器動力系統(tǒng)技術(shù)發(fā)展概述[J];火箭推進(jìn);2012年01期

4 周寅康,王臘春,許有鵬,張捷;淮河流域洪澇變化動力系統(tǒng)研究(英文)[J];南京大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版);2000年04期

5 韓寶亮,王巍然,關(guān)信;一類動力系統(tǒng)的參數(shù)變化的研究[J];東北電力學(xué)院學(xué)報;2001年03期

6 吳菁;;豐田雙動力系統(tǒng)[J];輕型汽車技術(shù);2002年04期

7 王成;吳傳生;;廣義對角占優(yōu)Fuzzy動力系統(tǒng)穩(wěn)定性[J];武漢理工大學(xué)學(xué)報(信息與管理工程版);2007年02期

8 劉云生;陳華清;張寧;敖晨陽;;艦船動力系統(tǒng)綜合評估指標(biāo)體系[J];船舶工程;2008年04期

9 吳世永;梁小蕊;李慧;王坤;;艦艇動力系統(tǒng)熄火彈的可行性研究[J];科技創(chuàng)新導(dǎo)報;2012年07期

10 李~屩，

本文編號：1215096