本文關(guān)鍵詞：某轎車(chē)城市工況下傳動(dòng)系統(tǒng)優(yōu)化匹配研究

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【摘要】：本文以某轎車(chē)為研究對(duì)象,在保證轎車(chē)基本動(dòng)力性能的前提條件下,城市工況下燃油經(jīng)濟(jì)性能最優(yōu)為目標(biāo),進(jìn)行傳動(dòng)系統(tǒng)優(yōu)化分析與匹配研究,主要工作包括:1)分析國(guó)內(nèi)外汽車(chē)動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)優(yōu)化分析與匹配研究現(xiàn)狀和整車(chē)性能的相關(guān)評(píng)價(jià)指標(biāo),并提出適合研究樣車(chē)的動(dòng)力性能、經(jīng)濟(jì)性能評(píng)價(jià)指標(biāo)。2)分析整車(chē)、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、主減速器和輪軸等各模塊的數(shù)學(xué)模型,介紹ADVISOR 2002仿真軟件,然后利用該軟件建立整車(chē)模型,并仿真其動(dòng)力、經(jīng)濟(jì)性能。3)開(kāi)展實(shí)車(chē)道路試驗(yàn),測(cè)定其相關(guān)性能指標(biāo)參數(shù)數(shù)據(jù),并與仿真數(shù)據(jù)對(duì)比,再修改仿真模型,以減小仿真數(shù)據(jù)與試驗(yàn)數(shù)據(jù)誤差,最后確定搭建模型。4)基于MATLAB及遺傳算法建立轎車(chē)動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)優(yōu)化模型;優(yōu)化計(jì)算出城市工況下轎車(chē)在保證動(dòng)力性能的條件下,最佳經(jīng)濟(jì)性能時(shí)的變速器速比和主減速器速比。5)根據(jù)優(yōu)化速比,找到與優(yōu)化速比相近的多款變速器和主減速器,確定匹配組合方案。再利用ADVISOR.2002仿真軟件對(duì)所有方案進(jìn)行仿真計(jì)算,并對(duì)比分析各方案的綜合性能,選出最優(yōu)匹配方案。最后對(duì)比分析優(yōu)化方案與原車(chē)方案整車(chē)性能,發(fā)現(xiàn)優(yōu)化方案的主要?jiǎng)恿π阅苤笜?biāo)雖有2%的小幅損失,但仍能完全滿(mǎn)足轎車(chē)城市工況下的各種動(dòng)力性能需求,而同時(shí)燃油經(jīng)濟(jì)性能提高了2.6%,符合研究工作優(yōu)化匹配意圖,確定了優(yōu)化匹配方法的正確性。結(jié)果表明,動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)優(yōu)化分析與匹配技術(shù)方法是完全正確的,在該車(chē)新款(2016款)設(shè)計(jì)制造中,可以利用該優(yōu)化匹配方法,對(duì)轎車(chē)的傳動(dòng)系統(tǒng)及其相關(guān)部件進(jìn)行優(yōu)選(優(yōu)化匹配選擇)工作。并以此為依據(jù)對(duì)整車(chē)其他部分的設(shè)計(jì)做相應(yīng)調(diào)整修改,從而縮短產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)周期,提高設(shè)計(jì)質(zhì)量和生產(chǎn)效益。
【學(xué)位授予單位】：重慶理工大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類(lèi)號(hào)】：U463.2

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