發(fā)布時(shí)間：2017-11-20 12:19

  本文關(guān)鍵詞：滾筒軸距可調(diào)的反力式汽車制動(dòng)檢驗(yàn)臺(tái)開發(fā)研究

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【摘要】：開發(fā)了能自動(dòng)檢測車輪半徑、調(diào)節(jié)滾筒軸距的新型反力式汽車制動(dòng)檢驗(yàn)臺(tái),針對該檢驗(yàn)臺(tái)進(jìn)行了動(dòng)力學(xué)分析,研究了滾筒高度差和安置角對制動(dòng)力測量結(jié)果的影響規(guī)律。提出了自動(dòng)計(jì)算車輪半徑的計(jì)算模型,根據(jù)車輪半徑并結(jié)合最佳安置角可計(jì)算滾筒間軸距,并通過液壓裝置進(jìn)行調(diào)整和張緊。實(shí)車測試結(jié)果表明,所開發(fā)的新型制動(dòng)檢驗(yàn)臺(tái)通過調(diào)節(jié)滾筒軸距,模擬改變汽車輪荷,可有效檢測車輛制動(dòng)力。
【作者單位】： 山東交通學(xué)院;
【基金】：國家自然科學(xué)基金項(xiàng)目(51405271) 山東省大型科學(xué)儀器設(shè)備升級(jí)改造技術(shù)研究專項(xiàng)(2012SJGZ27) 山東省科技發(fā)展計(jì)劃項(xiàng)目(2012GGB01041)
【分類號(hào)】：U467.52
【正文快照】： 1前言 制動(dòng)檢驗(yàn)臺(tái)檢驗(yàn)汽車制動(dòng)性能具有檢測速度快、重復(fù)性好、便于自動(dòng)控制檢測過程等優(yōu)點(diǎn),已被汽車檢測線普遍采用[1,2]。目前,國內(nèi)外汽車檢測線的制動(dòng)檢測設(shè)備絕大部分采用滾筒反力式制動(dòng)檢驗(yàn)臺(tái)[3~5],其比平板式檢驗(yàn)臺(tái)更節(jié)省試驗(yàn)空間、重復(fù)性更好[6,7],但由于該檢驗(yàn)臺(tái)的滾

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