本文關(guān)鍵詞：西安市混合動力公交客車維護(hù)應(yīng)用研究

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【摘要】：為響應(yīng)政府節(jié)能減排的號召,西安公交公司自2013年起陸續(xù)引進(jìn)了大批混合動力公交客車。由于混合動力公交客車在結(jié)構(gòu)和使用方式上與傳統(tǒng)的燃?xì)?油)公交客車存在很大差異,使得傳統(tǒng)燃?xì)?油)公交客車的維護(hù)周期和維護(hù)作業(yè)內(nèi)容等已不再完全適用于混合動力公交客車。因此,有必要根據(jù)混合動力公交客車的構(gòu)造特點(diǎn)、使用條件、運(yùn)行條件等探索出與公交企業(yè)維護(hù)管理制度相適應(yīng)的維護(hù)周期并對車輛故障分布規(guī)律進(jìn)行研究,提高混合動力公交客車維護(hù)作業(yè)生產(chǎn)效率、降低維護(hù)生產(chǎn)成本、維持車輛良好的技術(shù)狀況。首先,在調(diào)研的基礎(chǔ)上介紹了西安公交公司運(yùn)營現(xiàn)狀、維護(hù)管理制度及維護(hù)作業(yè)工藝流程。并在理論基礎(chǔ)內(nèi)容中分析了影響公交客車技術(shù)狀況變化的主要因素。其次,創(chuàng)新性地提出了一種維護(hù)周期優(yōu)化確定的方法。并且以西安公交公司混合動力公交客車維護(hù)周期的確定為例,對該方法進(jìn)行了合理性驗(yàn)證,優(yōu)化確定了西安市混合動力公交客車一級、二級維護(hù)周期。隨后,通過對大量的小修故障記錄數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析,確認(rèn)出西安市混合動力公交客車關(guān)鍵總成或系統(tǒng)以及故障失效模式比率;并分析20輛混合動力公交客車的高壓電器系統(tǒng)首次故障數(shù)據(jù),通過故障分布建模分析,得出高壓電器系統(tǒng)首次故障分布規(guī)律服從威布爾分布的結(jié)論,并通過t假設(shè)檢驗(yàn)驗(yàn)證了結(jié)論的正確性。最后,基于調(diào)研分析,指出西安市混合動力公交客車維護(hù)中存在的不足,并提出相應(yīng)的改進(jìn)措施或建議。本文以西安市混合動力公交客車維護(hù)作業(yè)為研究對象,研究成果具有一定的學(xué)術(shù)價(jià)值和工程實(shí)用價(jià)值,有利于改善西安市混合動力公交客車維護(hù)應(yīng)用水平,并對其他城市的混合動力公交客車的維護(hù)應(yīng)用具有借鑒意義。
【學(xué)位授予單位】：長安大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號】：U469.7

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