本文關(guān)鍵詞：某轎車白車身結(jié)構(gòu)有限元分析及疲勞壽命估計(jì)

  更多相關(guān)文章： 白車身 剛度 強(qiáng)度 模態(tài) 疲勞壽命

【摘要】：在汽車產(chǎn)品研發(fā)過程中,強(qiáng)度、剛度和疲勞壽命是評(píng)價(jià)汽車白車身的重要指標(biāo)。采用有限單元法分析汽車白車身的強(qiáng)度、剛度和疲勞壽命,可以縮短汽車白車身開發(fā)流程和降低研發(fā)成本,具有重要的工程意義。本文以某轎車白車身為對(duì)象,采用有限元前處理軟件HYPERMESH建立了白車身有限元模型,包括抽取中面、網(wǎng)格劃分、定義焊點(diǎn)、創(chuàng)建材料屬性。采用ABAQUS結(jié)構(gòu)分析軟件對(duì)白車身結(jié)構(gòu)進(jìn)行自由模態(tài)分析,提取其低階固有頻率和模態(tài),結(jié)果表明,該車身結(jié)構(gòu)低階固有頻率避開了路面激勵(lì)頻率和發(fā)動(dòng)機(jī)怠速頻率。此外,模擬分析了前后風(fēng)窗對(duì)白車身的模態(tài)和固有頻率的影響。其次,采用ABAQUS分析了白車身結(jié)構(gòu)的彎曲剛度和扭轉(zhuǎn)剛度,并對(duì)加速、制動(dòng)、轉(zhuǎn)向、單輪懸空工況進(jìn)行靜強(qiáng)度分析,得到各個(gè)工況下車身的應(yīng)力分布。結(jié)果表明,該車身結(jié)構(gòu)的彎曲剛度、扭轉(zhuǎn)剛度和強(qiáng)度均符合車企設(shè)計(jì)規(guī)范要求。最后,采用慣性釋放分析方法,分析白車身在四個(gè)懸置點(diǎn)處分別受到單位載荷激勵(lì)下車身及車身焊點(diǎn)的應(yīng)力分布。進(jìn)而在疲勞分析軟件nCode中,采用應(yīng)力-壽命疲勞分析模塊SN CAE Fatigue,根據(jù)材料極限抗拉強(qiáng)度估算車身材料的S-N曲線,結(jié)合慣性釋放分析白車身應(yīng)力響應(yīng)和車企提供的載荷譜,分析了白車身疲勞壽命。采用點(diǎn)焊疲勞壽命分析模塊Spot Weld CAE Fatigue,結(jié)合慣性釋放分析焊點(diǎn)應(yīng)力響應(yīng)、焊點(diǎn)S-N曲線和車企提供的載荷譜,分析了車身焊點(diǎn)的疲勞壽命。結(jié)果表明,該車身及焊點(diǎn)疲勞特性均滿足車企設(shè)計(jì)規(guī)范的要求。本文對(duì)汽車產(chǎn)品的設(shè)計(jì)具有十分重要的參考價(jià)值和實(shí)際意義。
【學(xué)位授予單位】：重慶大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號(hào)】：U463.82

【參考文獻(xiàn)】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 趙希萌;;焊點(diǎn)密度對(duì)焊接板件模態(tài)影響的仿真分析[J];機(jī)械工程師;2016年05期

2 袁劉凱;王滿祥;王磊;夏軍民;;基于CAE技術(shù)的某輕型客車車身輕量化設(shè)計(jì)[J];輕型汽車技術(shù);2016年03期

3 趙波;陳娜娜;劉少權(quán);;常用連接結(jié)構(gòu)在簡化有限元模型中的模擬方法[J];數(shù)學(xué)建模及其應(yīng)用;2016年01期

4 于國飛;黃飛;王海兵;王中武;;客車車身骨架剛度有限元分析及改進(jìn)設(shè)計(jì)[J];客車技術(shù)與研究;2016年01期

5 鄭松林;陳虹吟;曹心平;安超群;;基于LS-DYNA的某商用車座椅安全帶固定點(diǎn)強(qiáng)度分析與優(yōu)化[J];現(xiàn)代制造工程;2016年01期

6 孟兵;陳桂均;李功明;;某商用車車身前圍開裂改進(jìn)[J];輕型汽車技術(shù);2015年Z4期

7 閆海東;孫明;;CAE技術(shù)在汽車設(shè)計(jì)中的運(yùn)用探討[J];山東工業(yè)技術(shù);2015年20期

8 闞子振;;淺析CAE技術(shù)在汽車輕量化設(shè)計(jì)中的應(yīng)用[J];好家長;2015年38期

9 劉志成;姜潮;李源;白影春;;考慮焊點(diǎn)不確定性的車身點(diǎn)焊結(jié)構(gòu)疲勞壽命優(yōu)化[J];中國機(jī)械工程;2015年18期

10 陳煈;林建平;胡小舟;王軍梅;胡巧聲;;基于模態(tài)分析的某客車車身NVH性能優(yōu)化[J];現(xiàn)代制造工程;2013年06期

中國博士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前3條

1 倪松遠(yuǎn);基于模態(tài)分析的木塑復(fù)合板材振動(dòng)特性研究與缺陷識(shí)別[D];東北林業(yè)大學(xué);2011年

2 孫耀國;機(jī)體關(guān)鍵部位機(jī)械疲勞分析方法研究[D];浙江大學(xué);2011年

3 武雪原;焊點(diǎn)排布對(duì)結(jié)構(gòu)耐撞性影響的研究和應(yīng)用[D];清華大學(xué);2010年

中國碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 白銀;汽車前縱梁用厚度梯度薄壁管斜向加載實(shí)驗(yàn)研究[D];大連理工大學(xué);2015年

2 張彩婷;某承載式轎車車身的振動(dòng)分析及降噪優(yōu)化[D];燕山大學(xué);2015年

3 劉彥龍;汽車傳動(dòng)系動(dòng)態(tài)載荷譜提取與臺(tái)架試驗(yàn)載荷譜編制[D];重慶理工大學(xué);2015年

4 金開利;某新型轎車座椅系統(tǒng)試驗(yàn)?zāi)B(tài)與計(jì)算模態(tài)研究[D];浙江工業(yè)大學(xué);2014年

5 陳強(qiáng);點(diǎn)焊車零部件焊點(diǎn)有限元模擬及優(yōu)化[D];大連交通大學(xué);2014年

6 陳勇;基于焊點(diǎn)疲勞壽命的某轎車B柱焊點(diǎn)布置研究[D];吉林大學(xué);2013年

7 孫文明;轎車白車身結(jié)構(gòu)有限元分析及優(yōu)化研究[D];長安大學(xué);2012年

8 唐志堅(jiān);白車身靜動(dòng)態(tài)性能靈敏度分析及優(yōu)化研究[D];華南理工大學(xué);2012年

9 鞏宇鵬;某轎車白車身的有限元仿真分析及結(jié)構(gòu)優(yōu)化研究[D];吉林大學(xué);2011年

10 劉斌;基于模態(tài)的白車身結(jié)構(gòu)優(yōu)化研究[D];西南交通大學(xué);2011年

，

本文編號(hào)：1198369