本文關(guān)鍵詞：縮短壽命試驗(yàn)時(shí)間方法的綜合研究及其在某汽車(chē)零部件上的應(yīng)用

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【摘要】：隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇和科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步,產(chǎn)品的設(shè)計(jì)水平和制造技術(shù)不斷提升,材料性能不斷提高,現(xiàn)代產(chǎn)品的壽命越來(lái)越長(zhǎng),可靠性越來(lái)越高。但是隨之而來(lái)的問(wèn)題是在實(shí)驗(yàn)室有限的時(shí)間內(nèi)無(wú)法得到足夠的壽命信息,對(duì)接下來(lái)的設(shè)計(jì)改進(jìn)不利。從無(wú)失效數(shù)據(jù)的數(shù)理統(tǒng)計(jì)和退化分析兩個(gè)角度出發(fā)來(lái)解決該問(wèn)題。無(wú)失效數(shù)據(jù)方面,首先利用貝葉斯方法給出常見(jiàn)的無(wú)失效驗(yàn)證試驗(yàn)所包含的可靠性信息,并在此基礎(chǔ)上給出試驗(yàn)樣件數(shù)與試驗(yàn)時(shí)間的關(guān)系,用以?xún)?yōu)化試驗(yàn)。最后分別用傳統(tǒng)方法和雙層貝葉斯方法給出產(chǎn)品壽命服從指數(shù)分布和威布爾分布兩種情況下無(wú)失效數(shù)據(jù)的可靠性評(píng)估方法。退化分析方面,從退化軌跡法和退化量分布法來(lái)解決問(wèn)題。其中著重介紹了退化量分布法中的Wiener過(guò)程法和Gamma過(guò)程法,通過(guò)實(shí)例說(shuō)明了原有模型的不足,并提出了改進(jìn)意見(jiàn)。改進(jìn)后的模型得到的結(jié)果令人滿(mǎn)意。最后,針對(duì)一款汽車(chē)傳感器線(xiàn)束的彎曲壽命試驗(yàn),運(yùn)用上述方法進(jìn)行分析,并對(duì)結(jié)果進(jìn)行比較,做出適當(dāng)分析并提出有待進(jìn)一步改進(jìn)、研究的問(wèn)題。
【學(xué)位授予單位】：蘇州大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類(lèi)號(hào)】：U467.3

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