本文關(guān)鍵詞：基于AMESim的汽車液壓減振器失效仿真

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【摘要】：針對油液泄漏導致的減振器失效問題,以某國產(chǎn)液壓減振器為研究對象,通過分析其結(jié)構(gòu)以及工作原理,建立減振器阻尼力的數(shù)學表達式以及AMESim一維仿真模型,仿真得到其不同速度下的示功圖以及阻尼特性曲線,并與試驗結(jié)果進行對比,仿真結(jié)果與試驗結(jié)果能夠較好的吻合,表明用AMESim所建立的一維仿真模型真實可靠。基于該仿真模型仿真活塞縫隙、底閥、活塞桿與密封圈縫隙的油液泄漏而導致的減振器失效問題,對比不同狀態(tài)下的阻尼特性曲線,發(fā)現(xiàn)仿真模型可以較好的進行減振器失效的仿真分析,表明仿真模型能夠指導實際工程設計以及相關(guān)的性能預測。
【作者單位】： 西南交通大學汽車工程研究所;成都九鼎科技(集團)有限公司技術(shù)中心;
【基金】：四川省2015科技計劃項目(2015GZ0126)
【分類號】：U463.335.1
【正文快照】： 引言車輛懸架系統(tǒng)的好壞將直接影響到車輛行駛的平順性、操作穩(wěn)定性以及乘坐舒適性,減振器是車輛懸架系統(tǒng)的重要零部件之一[1],其性能的好壞將直接影響到汽車的品質(zhì)狀況。因此,對減振器失效情況的研究就顯得尤為必要,也得到了各減振器生產(chǎn)廠商的重視[2,3]。國內(nèi)外許多的專家學

【相似文獻】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前10條

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10 張季，

本文編號：1187117