本文關(guān)鍵詞：微型面包車駕駛員顱腦損傷機(jī)制及對策研究

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【摘要】：近年來,隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,人民物質(zhì)生活水平的不斷提高,一般乘載5至8人的微型面包車以其價格便宜、經(jīng)濟(jì)實(shí)用的優(yōu)勢,深受廣大群眾尤其是農(nóng)村群眾的青睞。然而,微型面包車在安全性能、操縱穩(wěn)定性以及碰撞相容性等方面存在明顯不足,加之農(nóng)村地區(qū)微型面包車駕駛員交通意識薄弱,車輛缺乏相關(guān)管理,涉及微型面包車的道路交通事故大量涌現(xiàn)。因此,明確微型面包車駕駛員顱腦損傷機(jī)制,對于交通事故重建、事故責(zé)任認(rèn)定、傷員的損傷救治和降低死亡率具有重要的意義。利用有限元方法結(jié)合THUMS4.0人體模型,建立整車碰撞駕駛員損傷模型。借助重慶市八益交通事故司法鑒定中心此平臺,參與日常案例采集并對碰撞事故進(jìn)行篩選。在深入理解案情并獲取邊界條件和工況的基礎(chǔ)上,對兩起微型面包車碰撞貨車的案例進(jìn)行事故重建。并且利用后處理軟件Hyperview得到顱骨等效應(yīng)力值、腦應(yīng)力和顱內(nèi)壓力等動力學(xué)響應(yīng)數(shù)據(jù),將駕駛員傷情與仿真結(jié)果進(jìn)行對比驗(yàn)證,判定所得數(shù)據(jù)是否可靠。在駕駛員損傷模型的基礎(chǔ)上,研究不同車速下100%正面碰撞和40%偏置碰撞顱腦損傷力學(xué)機(jī)制,并且探討座椅后移對顱腦損傷的影響。為了制定適當(dāng)減小人體損傷的相應(yīng)對策,通過多剛體動力學(xué)軟件Madymo建立駕駛員約束系統(tǒng)模型,分析座椅和安全帶相關(guān)參數(shù)對乘員損傷的影響,在不增加成本和改變車體結(jié)構(gòu)的條件下,選取織帶剛度、座椅X向位置和上掛點(diǎn)位置三因素作為約束系統(tǒng)優(yōu)化參數(shù)。以加權(quán)傷害準(zhǔn)則WIC為優(yōu)化目標(biāo),利用二次正交旋轉(zhuǎn)試驗(yàn)設(shè)計,進(jìn)行仿真試驗(yàn),經(jīng)過1stOpt軟件非線性曲線擬合建立關(guān)于WIC的優(yōu)化方程,并采用遺傳算法求得優(yōu)化參數(shù)組合。研究結(jié)果表明,有限元方法結(jié)合THUMS人體模型能夠較好地重現(xiàn)整個事故碰撞過程并且得到詳細(xì)的頭部生物力學(xué)響應(yīng),這一方法為研究微型面包車駕駛員顱腦損傷機(jī)制提供了有效途徑,為政府相關(guān)部門健全微型面包車市場的監(jiān)管和相關(guān)法律法規(guī)的制定提供理論支撐,可間接督促微型面包車廠家改進(jìn)產(chǎn)品的安全性能。約束系統(tǒng)優(yōu)化結(jié)果顯示合理選取座椅和安全帶參數(shù)能有效降低微型面包車駕駛員損傷風(fēng)險性。
【學(xué)位授予單位】：重慶理工大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號】：U467.14

【相似文獻(xiàn)】

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本文編號：1183022