本文關(guān)鍵詞：汽車CAN總線數(shù)據(jù)采集與監(jiān)測平臺設(shè)計(jì)

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【摘要】：CAN總線作為一種現(xiàn)場總線,由于其信息共享、極大減小線束、關(guān)聯(lián)控制等優(yōu)點(diǎn),在汽車上的應(yīng)用越來越廣泛�，F(xiàn)在,隨著汽車電子產(chǎn)品及車身控制系統(tǒng)研究的火熱,國內(nèi)外對于CAN總線通信及其應(yīng)用研究越來越重視。然而對于車內(nèi)CAN數(shù)據(jù)的讀取,解析并不是那么容易,或者是缺少硬件條件、硬件成本高等原因,致使CAN總線研究與開發(fā)的效率低下。本文正是在此背景下,以CAN總線數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)為目標(biāo),對CAN協(xié)議規(guī)范做了深入研究,熟悉其網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)及消息格式,并且應(yīng)用C++語言,結(jié)合原有CAN開發(fā)工具及軟件,開發(fā)CAN數(shù)據(jù)的操作平臺。該平臺可以對CAN總線數(shù)據(jù)通信進(jìn)行監(jiān)測,并且可以對實(shí)際車輛的CAN總線數(shù)據(jù)通過有線方式或無線方式讀取并對其通信進(jìn)行實(shí)時的監(jiān)控。該平臺可以監(jiān)聽CAN網(wǎng)絡(luò)狀態(tài),接收并發(fā)送CAN數(shù)據(jù),并且針對CAN數(shù)據(jù)量大、通信速度快等特點(diǎn),設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)庫,使得對CAN網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)可以存儲,便于對實(shí)驗(yàn)的記錄和后續(xù)數(shù)據(jù)處理。另外,可以將本數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)與實(shí)際車輛的CAN總線通過OBD-Ⅱ接口連接起來,進(jìn)而讀取車內(nèi)真實(shí)CAN數(shù)據(jù),通過嘗試的手段對數(shù)據(jù)進(jìn)行初步分析,設(shè)計(jì)車身舒適系統(tǒng)的可視化平臺,展示車燈、車門實(shí)時狀態(tài)。由于時間和條件的限制,本文只對實(shí)驗(yàn)室的長安汽車做了關(guān)于低速CAN總線車身舒適系統(tǒng)的部分監(jiān)控和分析。實(shí)驗(yàn)證明,本監(jiān)測平臺可以對汽車CAN總線通信數(shù)據(jù)進(jìn)行處理顯示。
【學(xué)位授予單位】：大連理工大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號】：U463.6;TP274

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本文編號：1180754