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基于城市公交工況的車載診斷與監(jiān)控研究

發(fā)布時(shí)間:2017-11-12 08:01

  本文關(guān)鍵詞:基于城市公交工況的車載診斷與監(jiān)控研究


  更多相關(guān)文章: OBD NO_x傳感器 車載診斷 遠(yuǎn)程監(jiān)控 車載尾氣檢測


【摘要】:本文從車載診斷系統(tǒng)(OBD:On Board Diagnostic)起源和發(fā)展說起,探索第三代車載診斷系統(tǒng)(OBDIII)的監(jiān)控內(nèi)容并基于云端技術(shù)將車載診斷與遠(yuǎn)程診斷融合做說明。通過研究歐洲標(biāo)準(zhǔn)、美國標(biāo)準(zhǔn)及其測試循環(huán),從而探索對京6實(shí)施階段的車載診斷系統(tǒng)設(shè)計(jì)和基于當(dāng)前壓燃式發(fā)動機(jī)的減排技術(shù)方案,探索6階段的車載診斷方案。研究歐洲、美國的排放標(biāo)準(zhǔn)及其測試循環(huán),基于當(dāng)前壓燃式柴油發(fā)動機(jī)的減排技術(shù)方案,探索6階段的車載診斷方案。歐Ⅵ排放標(biāo)準(zhǔn)中引入了整車車載尾氣檢測(PEMS:Portable Emission Measurement System)方案,本文基于對車載尾氣檢測方法的研究,設(shè)計(jì)出通過NO_x傳感器信號計(jì)算NO_x排放限值的方法,并將該方法用于SCR系統(tǒng)的車載診斷性能監(jiān)控。國3至國5排放法規(guī)是參考?xì)W洲標(biāo)準(zhǔn)制定的,在近十年的排放升級過程中,越來越發(fā)現(xiàn)歐洲的測試循環(huán)無法適應(yīng)地域廣闊、地形復(fù)雜的國內(nèi)實(shí)際車輛運(yùn)行循環(huán),尤其是無法適用于城市公交車。本文通過研究各排放循環(huán),探索適用于國內(nèi)公交循環(huán)的OBD監(jiān)控測試方案。同時(shí),通過尾氣中NO_x傳感器采集實(shí)際NO_x值計(jì)算得出發(fā)動機(jī)任一運(yùn)行工況的NO_x排放量(法規(guī)規(guī)定的排放限值是基于g/kwh為單位的)。研究中運(yùn)用先進(jìn)的matlab模擬計(jì)算和仿真,以及simulink、stateflow等第四代圖形化編程工具,再結(jié)合傳統(tǒng)的C語音代碼調(diào)試。通過環(huán)境溫度壓力等多種修正標(biāo)定的方法開發(fā)滿足歐VI標(biāo)準(zhǔn)的后處理控制器SCR系統(tǒng)NO_x排放的監(jiān)控策略。本文緒論部分回顧OBD的起源與發(fā)展,并對基于互聯(lián)網(wǎng)云端監(jiān)控的OBDIII的框架與實(shí)現(xiàn)模式。同時(shí),還對基于歐Ⅵ技術(shù)方案的OBD監(jiān)控方案與監(jiān)控策略進(jìn)行詳細(xì)描述,作為控制器開發(fā)的任務(wù)來源。本文詳細(xì)驗(yàn)證了基于NO_x傳感器的SCR技術(shù)路線的NO_x排放監(jiān)控實(shí)現(xiàn)方式,文中將測試循環(huán)和計(jì)算結(jié)果均參考已發(fā)布的車載排放法規(guī)。雖然使用NO_x傳感器監(jiān)測值對排放控制來說其精度不高可能造成排放控制不準(zhǔn)確,但對于用于OBD監(jiān)控其精度是可以接受的。本文重點(diǎn)研究適用于城市公交工況的NO_x監(jiān)控策略。以北京八方達(dá)公交和祥龍公交的公交車整改作為研究對象,通過對現(xiàn)有策略的詳細(xì)標(biāo)定探索以及硬件更改實(shí)現(xiàn)北京環(huán)保局對國4、國5階段發(fā)動機(jī)的(BD監(jiān)控要求。通過對北京公交車的改裝及跟車驗(yàn)證,調(diào)整NO_x監(jiān)控測策略,使其能夠滿足在城市公交工況的監(jiān)控。在上述研究的基礎(chǔ)上開發(fā)滿足國6階段要求的后處理控制器(ACU:Aftertreatment Control Unit)的車載診斷方案,采用 simulink 和 statef low建模的方式開發(fā)了相應(yīng)的OBD策略。其包括基礎(chǔ)的故障診斷與故障管理、操作循環(huán)與暖機(jī)循環(huán)、準(zhǔn)備就緒碼、駕駛員誘導(dǎo)系統(tǒng)等。本文通過建模仿真與實(shí)際測試相結(jié)合的方式研究滿足中國城市公交循環(huán)的車載診斷與監(jiān)控方法,并開發(fā)了滿足歐6要求的后處理控制器OBD策略。
【學(xué)位授予單位】:廣西大學(xué)
【學(xué)位級別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2016
【分類號】:U472.9

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本文編號:1175003

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