本文關鍵詞：汽車發(fā)動機缸孔尺寸與形狀誤差在線檢測技術研發(fā)

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【摘要】：當前我國汽車產業(yè)處于快速發(fā)展的階段,許多企業(yè)為了提高發(fā)動機的工作效率,延長其使用壽命,都將發(fā)動機缸孔尺寸與形狀誤差作為重要的指標進行控制,并將其作為檢驗缸孔是否合格的依據。然而,由于缺少在線檢測設備,有些企業(yè)在缸孔的檢測內容方面只有孔徑,而沒有圓度和圓柱度。部分企業(yè)雖然引進了先進的缸體在線綜合測量儀器,但是這些設備價格昂貴,并且還需要根據企業(yè)的生產要求做出相應的改進,無形中增加了成本,嚴重影響了企業(yè)的經濟效益。本文針對以上問題,對發(fā)動機缸孔尺寸與形狀誤差在線檢測技術進行了研究。首先,介紹了發(fā)動機缸孔尺寸與形狀誤差在線檢測設備的發(fā)展現狀,闡述了國內外學者關于形狀誤差評定算法的研究成果,確定了在線檢測系統(tǒng)的組成及工作原理,對在線測量裝置中的定位裝置、升降平臺和測頭進行三維設計,并設計了誤差評定軟件。然后,根據在線測量裝置的工作原理,建立了最小區(qū)域法、最小二乘法、最小外接圓法和最大內接圓法等四種常用的圓度誤差、圓柱度誤差評定方法的數學模型,并獲得各種誤差評定方法的目標函數,從而依據適應度函數,采用遺傳算法求解理想圓的圓心坐標參數與理想圓柱軸線參數的最優(yōu)值。最后,獲取發(fā)動機缸孔不同截面各測量點的坐標,利用MATLAB進行擬合,進而求取圓度誤差和圓柱度誤差,并比較不同優(yōu)化算法的評定結果。對因缸體定位、升降平臺運動、測頭轉動、傳感器安裝以及溫度等因素引起的誤差進行分析,完成發(fā)動機缸孔誤差在線檢測技術的研究。
【學位授予單位】：大連工業(yè)大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2016
【分類號】：U464.13

【參考文獻】

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本文編號：1170511