本文關(guān)鍵詞：側(cè)向風及車間距對尾隨行駛貨車的影響

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【摘要】：車輛進行尾隨行駛時其外流場會受到側(cè)向風及車間距變化的影響,為此本文參照沃爾沃某型號貨車,按照1∶1的比例建立了貨車仿真模型,利用XFlow作為數(shù)值仿真軟件,分別對車間距離變化范圍為0~30m及側(cè)風來流角度變化范圍為0°~20°的情況進行了數(shù)值仿真,并從汽車風阻系數(shù)變化及節(jié)油效果兩個方面進行了具體分析。結(jié)果顯示,在沒有側(cè)向風時后車平均節(jié)油率為22.96%,當側(cè)向風來流角度為20°時,后車的平均節(jié)油率僅為7.41%,表明側(cè)向風的存在大大降低了貨車尾隨行駛的節(jié)油效果。
【正文快照】： 第 ４６ 卷 　 第 ５ 期 吉 林 大 學 學 報 （ 工 學 版 ） �。郑铮欤矗丁。危铮� ２０１６ 年 ９ 月 Ｊｏｕｒｎａｌ�。铮妗。剩椋欤椋睢。眨睿椋觯澹颍螅椋簦� （ Ｅｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ　 ａｎｄ�。裕澹悖瑁睿铮欤铮纾� Ｅｄｉｔｉｏｎ ，

本文編號：1162841