基于有限元的汽車起動機溫度場分析
本文關(guān)鍵詞:基于有限元的汽車起動機溫度場分析
【摘要】:隨著對環(huán)境問題和石油資源的日益關(guān)注,加之城市擁堵問題的日益顯現(xiàn),使得啟停系統(tǒng)在這兩年得到了長足的發(fā)展。起動機作為啟停系統(tǒng)的主要部件,也隨之迎來了性能上嚴(yán)峻的考驗。起動機的性能直接關(guān)乎汽車的能效和使用穩(wěn)定性,而日益增加的使用頻率將使起動機的熱負(fù)荷相應(yīng)的提高,這考驗著起動機的散熱性能,也影響電機的使用壽命和可靠性。本文以某企業(yè)直流串勵起動機產(chǎn)品為例,研究了直流電機的額定工況下的電磁特性,得到各部分損耗和溫度分布。用磁場仿真軟件Maxwell對額定工況的起動機進行電磁計算,獲取電機穩(wěn)定運行時的磁場分布及損耗分布。在ANSYS Workbench平臺中聯(lián)合Maxwell和Fluent進行計算,將電磁場計算得到的損耗值傳遞到Fluent中作為熱源輸入,計算起動機的溫度場分布情況。模型的建立采用WB平臺的建模模塊,考慮到電機的對稱性和計算量的大小,將分析對象定位電機的二維四分之一模型。考慮到起動機的實際工況及仿真簡化,采用穩(wěn)態(tài)溫度分布來反映其散熱性能。在Fluent平臺中進行剖分及計算溫度場分布,得到電機的各部分溫度值。溫度場呈集中態(tài)勢,高溫區(qū)域集中在勵磁繞組和轉(zhuǎn)子繞組中,最高溫度為勵磁繞組處的121℃,最低溫度為機殼外表面的52℃。調(diào)研企業(yè)返修產(chǎn)品,可知起動電機的勵磁繞組對熱負(fù)荷敏感。從實際效果上驗證了仿真結(jié)論。最后,結(jié)合起動機的溫度場分布情況,提出了一些工藝及設(shè)計上的建議。
【學(xué)位授予單位】:華東交通大學(xué)
【學(xué)位級別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2016
【分類號】:U464.142
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,本文編號:1153492
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