本文關鍵詞：應變硬化指數(shù)模型及其在汽車前縱梁成形和回彈仿真中的應用

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【摘要】：采用單向拉伸實驗對汽車用TRIP600、DP600、DQSK、IF、BH300和DDQ鋼板的應變硬化指數(shù)(n值)進行測定,以揭示n值隨塑性應變的變化規(guī)律。通過歸納的方法建立了n值經驗模型,并基于該模型進行汽車前縱梁的回彈仿真。結果表明:這6種鋼板的n值均隨塑性應變的增加先增大后減小;不同鋼材在初始硬化水平、硬化速率和高硬化水平持續(xù)時間方面有不同表現(xiàn);考慮n值隨塑性應變的變化可在不同程度上提高汽車前縱梁回彈仿真的精度,最大可達25%。
【作者單位】： 同濟大學汽車學院;
【基金】：國家自然科學基金(51175382) 中央高�；究蒲袠I(yè)務費專項資金(20113169)資助
【分類號】：U463.326;TG115.5
【正文快照】：

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本文編號：1152976