本文關鍵詞：基于數(shù)值模擬的某車型汽車消聲器設計

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【摘要】：以某款汽車為載體,研究汽車排氣消聲器的正向設計。結(jié)合發(fā)動機一維流體模型以及功率、排氣流量、排量等輸入信息,進行消聲器結(jié)構(gòu)設計,通過數(shù)值模擬和試驗測試,分析排氣消聲系統(tǒng)的尾管噪聲、背壓情況。根據(jù)分析結(jié)果進行方案設計及優(yōu)化,并對此進行試驗驗證,試驗測試數(shù)據(jù)表明消聲器最終方案的噪聲、背壓等性能參數(shù)滿足設計要求。解決了傳統(tǒng)試驗方法開發(fā)周期長、成本高,且難以找到最優(yōu)方案的問題。數(shù)值模擬分析為消聲器的設計及研究提供了新途徑,提高了開發(fā)效率,節(jié)約開發(fā)成本。
【作者單位】： 廣西科技大學機械工程學院;
【基金】：廣西高校科學技術(shù)研究項目(YB2014200) 廣西汽車零部件與整車技術(shù)重點實驗室開發(fā)課題(2013KFMS06)
【分類號】：U464.134.4
【正文快照】： 1引言2013年度全國汽車產(chǎn)銷突破2000萬輛,保有量已達到1.37億輛,并保持快速攀升的態(tài)勢,當然與之俱來的噪聲污染問題也日益凸顯。為此國際、國內(nèi)法規(guī)的要求也進一步趨嚴,當前ISO正在起草新的汽車加速噪聲的法規(guī),新法規(guī)對于噪聲有更嚴的限制。對于占據(jù)低端市場的微型車,在性能及

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