本文關(guān)鍵詞：基于E-Topsis的汽車整車制造業(yè)上市公司競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)

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【摘要】：汽車制造業(yè)被管理學(xué)大亨彼得德魯克稱作“工業(yè)中的工業(yè)”,在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中具有不可替代的地位。現(xiàn)如今,我國(guó)汽車產(chǎn)銷連續(xù)七年全球第一,使得國(guó)外汽車制造商紛紛把中國(guó)市場(chǎng)作為重點(diǎn),汽車制造業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈。在這樣的背景下,我國(guó)汽車整車制造業(yè)上市公司如何把握優(yōu)勢(shì)、認(rèn)清劣勢(shì),并且在其中生存、盈利乃至發(fā)展,關(guān)鍵要看企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的高低,因此,對(duì)其的評(píng)價(jià)顯得尤為重要。本文首先介紹了競(jìng)爭(zhēng)力的相關(guān)理論以及幾種常見的企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)方法。接著,對(duì)汽車整車制造業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行概述,并指出現(xiàn)階段我國(guó)汽車整車制造業(yè)存在的問題,繼而構(gòu)建包括償債、經(jīng)營(yíng)、盈利以及發(fā)展能力4個(gè)層面10個(gè)評(píng)價(jià)指標(biāo)的競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)體系。然后,運(yùn)用E-Topsis法以及基于時(shí)序的動(dòng)態(tài)評(píng)價(jià)方法對(duì)分別對(duì)深滬兩市22家汽車整車制造業(yè)上市公司2014年、2010-2014連續(xù)五年的綜合競(jìng)爭(zhēng)力以及各模塊競(jìng)爭(zhēng)力進(jìn)行評(píng)價(jià);并就2014年度數(shù)據(jù)選用因子分析法與E-Topsis法進(jìn)行對(duì)比分析,繼而根據(jù)分析結(jié)果,對(duì)我國(guó)汽車整車制造業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的提升提出相關(guān)建議。最后,得出江鈴汽車、宇通客車以及長(zhǎng)城汽車這三家公司的綜合競(jìng)爭(zhēng)力在全國(guó)排名靠前,曙光股份、亞星客車、金杯汽車排名靠后等結(jié)論。
【學(xué)位授予單位】：南昌大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號(hào)】：F271;F426.471

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