本文關(guān)鍵詞：駕駛員在環(huán)的電驅(qū)動系統(tǒng)模擬試驗臺研究與開發(fā)

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【摘要】：為實現(xiàn)電動汽車電驅(qū)動系統(tǒng)參數(shù)標定和動態(tài)性能測試,研究并開發(fā)了基于駕駛員與電驅(qū)動系統(tǒng)雙在環(huán)的動態(tài)模擬試驗臺。以PXI為實時仿真系統(tǒng),利用Carsim與Lab VIEW建立了電動汽車實時車輛動力學模型及臺架控制模型。試驗結(jié)果表明,該試驗臺可驗證電驅(qū)動系統(tǒng)動態(tài)性能,具有較高的精度和實時性。
【作者單位】： 中山大學;東莞中山大學研究院;
【基金】：廣東省戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)核心技術(shù)攻關(guān)項目(2012A010702001) 東莞市重大科技專項(2011215155)
【分類號】：U467.52
【正文快照】： Research and Development of Simulation Test Bench for Electric Drive(1.Sun Yat-sen University,Guangzhou 510006;2.Institute of Dongguan-Sun Yat-sen University,Dongguan 523808)1前言電驅(qū)動系統(tǒng)是電動汽車核心系統(tǒng),其性能直接影響電動汽車的整體評價[1]。電驅(qū)動系

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