本文關(guān)鍵詞：電驅(qū)動AMT離合器起步模糊控制仿真與試驗(yàn)

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【摘要】：通過分析和研究電控機(jī)械式自動變速器(AMT)車輛的離合器動態(tài)起步接合過程,明確了滑磨階段為控制重點(diǎn),建立了電動執(zhí)行機(jī)構(gòu)和離合器主體的系統(tǒng)動力學(xué)模型。為實(shí)現(xiàn)響應(yīng)快、沖擊小、滑磨損失小的起步控制目標(biāo),提出了主要基于駕駛員操縱意圖的四參數(shù)兩級閉環(huán)模糊控制策略�；谀：刂撇呗院涂刂茖ο蟮臄�(shù)學(xué)模型,利用MATLAB/Simulink軟件建立模糊控制器模型和離合器對象模型,分別對慢、中、快起步三種工況進(jìn)行仿真。進(jìn)行實(shí)車試驗(yàn),試驗(yàn)結(jié)果與仿真結(jié)果基本一致,兩級閉環(huán)模糊控制策略合理有效,能夠滿足各評價(jià)指標(biāo)的要求。
【作者單位】： 湖南大學(xué)汽車電子與控制技術(shù)教育部工程研究中心;
【關(guān)鍵詞】： 電控機(jī)械式自動變速器 離合器 起步 模糊控制 仿真
【基金】：國家自然科學(xué)基金資助項(xiàng)目(51475151)
【分類號】：U463.211
【正文快照】： _ 1 相比其它幾種市面上典型的變速器而言,電控機(jī)械式自 動變速器(AMT)具有傳動效率高、成本低、生產(chǎn)繼承性好等優(yōu)點(diǎn),是一種適合我國研發(fā)制造的自動變速器[1]。AMT是在傳統(tǒng)的手動機(jī)械式變速器(MT)及干式離合器的基礎(chǔ)上加 裝執(zhí)行機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)離合器的接合、分離和變速器的選、換擋

【參考文獻(xiàn)】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前8條

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【共引文獻(xiàn)】

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4 王滿江;徐世杰;周W，

本文編號：1119736