發(fā)布時(shí)間：2017-10-28 23:30

  本文關(guān)鍵詞：考慮流固耦合的動(dòng)力總成振動(dòng)響應(yīng)仿真研究

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【摘要】：以某款集中驅(qū)動(dòng)式電動(dòng)車的動(dòng)力總成為研究對(duì)象,考慮冷卻液和潤(rùn)滑油的影響,建立詳細(xì)的流體-機(jī)械耦合模型,進(jìn)行模態(tài)及動(dòng)態(tài)響應(yīng)研究。首先,對(duì)比流固耦合模態(tài)仿真和動(dòng)力總成模態(tài)試驗(yàn)結(jié)果,證明所提綜合耦合模型的準(zhǔn)確性;然后,單獨(dú)考慮冷卻液和潤(rùn)滑油的影響,分別建立考慮冷卻液的模型和考慮潤(rùn)滑油的模型,通過模態(tài)仿真分析兩類液體對(duì)動(dòng)力總成固有頻率的影響程度;最后,進(jìn)行流固耦合模型在電機(jī)電磁激勵(lì)下的振動(dòng)響應(yīng)仿真,并與不考慮液體影響的原始模型仿真結(jié)果進(jìn)行對(duì)比分析。結(jié)果表明,所提綜合耦合模型能夠充分考慮冷卻液、潤(rùn)滑油及機(jī)械部件對(duì)總成振動(dòng)的影響,展現(xiàn)豐富的動(dòng)力學(xué)現(xiàn)象,可為進(jìn)一步的優(yōu)化設(shè)計(jì)提供有效地仿真平臺(tái)。
【作者單位】： 同濟(jì)大學(xué)新能源汽車工程中心;同濟(jì)大學(xué)汽車學(xué)院;同濟(jì)大學(xué)中德學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 動(dòng)力總成 流固耦合 模態(tài)分析 振動(dòng)響應(yīng)
【基金】：國(guó)家863計(jì)劃項(xiàng)目(2011AA11A265) 國(guó)家自然科學(xué)基金(51205290) 中央高校基本科研業(yè)務(wù)費(fèi)專項(xiàng)資金(1700219118)
【分類號(hào)】：U469.72
【正文快照】： 0引言目前,有關(guān)新能源汽車的研究越來越受到重視。純電動(dòng)汽車作為新能源車輛的重要分支,其振動(dòng)與噪聲的問題是國(guó)內(nèi)外研究的熱點(diǎn)[1]。純電動(dòng)車的動(dòng)力總成是整車的主要振動(dòng)噪聲源之一,主要包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)以及齒輪減差速器兩個(gè)部分。已有針對(duì)動(dòng)力總成整體或者針對(duì)減差速器部件進(jìn)行

【相似文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：1110464