本文關(guān)鍵詞：基于綠色采購的汽車制造企業(yè)供應(yīng)商選擇研究

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【摘要】：隨著現(xiàn)代科技的不斷進(jìn)步,各種環(huán)境問題也開始逐漸引起全社會(huì)的關(guān)注。汽車制造業(yè)作為我國的支柱型產(chǎn)業(yè)也面臨著各方面的壓力,不少汽車制造企業(yè)已經(jīng)開始各種各樣的環(huán)境友好的實(shí)踐活動(dòng)。在可持續(xù)發(fā)展的現(xiàn)實(shí)背景下,綠色供應(yīng)鏈管理的重要性逐漸開始受到全社會(huì)的廣泛認(rèn)可和重視。綠色采購不僅是綠色供應(yīng)鏈管理的重要組成部分,更是綠色供應(yīng)鏈管理實(shí)施的基礎(chǔ),它的核心內(nèi)容便是供應(yīng)商的評價(jià)與選擇,也是綠色采購實(shí)施的首要環(huán)節(jié)。通過與供應(yīng)商合作減少有害物質(zhì)的使用,可以全面提高企業(yè)的競爭,樹立良好的環(huán)保形象,并對供應(yīng)商評價(jià)指標(biāo)進(jìn)行科學(xué)合理的設(shè)計(jì)進(jìn)一步反映出企業(yè)綠色采購實(shí)踐的真實(shí)水平。作為復(fù)雜的組裝型工業(yè),汽車企業(yè)需要采購種類繁多的零部件,與大量的配件供應(yīng)商相關(guān)聯(lián),供應(yīng)商的管理對汽車制造企業(yè)起著至關(guān)重要的作用。因此,本文以汽車制造企業(yè)供應(yīng)商選擇為研究對象,在對現(xiàn)有的綠色供應(yīng)鏈、綠色采購以及供應(yīng)商評價(jià)與選擇的標(biāo)準(zhǔn)與方法等相關(guān)理論進(jìn)行總結(jié)和歸納的基礎(chǔ)上,結(jié)合汽車行業(yè)發(fā)展概況及現(xiàn)有供應(yīng)商選擇中存在的問題,提出了基于綠色采購的汽車制造企業(yè)供應(yīng)商評價(jià)指標(biāo)體系,從供應(yīng)商產(chǎn)品與服務(wù)能力、供應(yīng)商環(huán)境能力、供應(yīng)商企業(yè)能力和供應(yīng)商合作能力4個(gè)方面對綠色采購下的供應(yīng)商進(jìn)行衡量與考察。同時(shí),本文創(chuàng)新性的以群組決策根法和基于聯(lián)系度的改進(jìn)TOPSIS法為研究方法,構(gòu)建了基于定量分析的供應(yīng)商綜合評價(jià)模型,并通過L公司汽車發(fā)動(dòng)機(jī)供應(yīng)商選擇對模型的科學(xué)性、適用性和可行性進(jìn)行了分析和驗(yàn)證。研究發(fā)現(xiàn),汽車制造企業(yè)在進(jìn)行供應(yīng)商選擇時(shí),在考慮供應(yīng)商的質(zhì)量、價(jià)格、交貨能力等傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的基礎(chǔ)上,有必要將“環(huán)境因素”作為其重要的考察方面,基于綠色采購的汽車制造企業(yè)供應(yīng)商評價(jià)體系與模型的構(gòu)建是科學(xué)合理的,一方面可以提高汽車制造企業(yè)供應(yīng)商選擇實(shí)踐水平,另一方面可以從源頭上對企業(yè)的綠色生產(chǎn)水平加以控制,提高汽車制造企業(yè)整體綠色化程度。
【關(guān)鍵詞】：綠色采購 汽車制造企業(yè) 供應(yīng)商選擇
【學(xué)位授予單位】：大連理工大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號】：F274;F426.471
【目錄】：

• 摘要4-5
• Abstract5-9
• 1 緒論9-14
• 1.1 研究背景與意義9-11
• 1.1.1 研究背景9-10
• 1.1.2 研究意義10-11
• 1.2 研究內(nèi)容與研究方法11-12
• 1.2.1 研究內(nèi)容11-12
• 1.2.2 研究方法12
• 1.3 可能的創(chuàng)新點(diǎn)12-13
• 1.4 技術(shù)路線13-14
• 2 理論基礎(chǔ)及文獻(xiàn)回顧14-27
• 2.1 綠色供應(yīng)鏈概述14-17
• 2.1.1 綠色供應(yīng)鏈內(nèi)涵14-15
• 2.1.2 綠色供應(yīng)鏈實(shí)踐15-17
• 2.1.3 綠色供應(yīng)鏈決策17
• 2.2 綠色采購概述17-22
• 2.2.1 綠色采購的內(nèi)涵18-19
• 2.2.2 綠色采購下的供應(yīng)商評價(jià)與選擇標(biāo)準(zhǔn)19-21
• 2.2.3 綠色采購下的供應(yīng)商評價(jià)與選擇方法21-22
• 2.3 汽車行業(yè)發(fā)展概況22-25
• 2.3.1 我國汽車行業(yè)現(xiàn)狀22-23
• 2.3.2 汽車行業(yè)供應(yīng)商選擇存在的問題23-24
• 2.3.3 汽車行業(yè)綠色采購的必要性24-25
• 2.4 文獻(xiàn)評述25-26
• 2.5 本章小結(jié)26-27
• 3 基于綠色采購的汽車制造企業(yè)供應(yīng)商評價(jià)指標(biāo)體系的構(gòu)建27-43
• 3.1 初選評價(jià)指標(biāo)體系的建立27-30
• 3.1.1 指標(biāo)體系設(shè)計(jì)的原則27-28
• 3.1.2 評價(jià)指標(biāo)的初步設(shè)計(jì)28-30
• 3.2 關(guān)鍵指標(biāo)識(shí)別與篩選30-33
• 3.2.1 群組決策特征根法30-31
• 3.2.2 關(guān)鍵指標(biāo)識(shí)別和篩選31-33
• 3.3 基于綠色采購的汽車制造企業(yè)供應(yīng)商評價(jià)指標(biāo)體系的建立33-42
• 3.3.1 指標(biāo)的篩選結(jié)果33-35
• 3.3.2 指標(biāo)的量化與說明35-42
• 3.4 本章小結(jié)42-43
• 4 基于綠色采購的汽車制造企業(yè)供應(yīng)商選擇模型的構(gòu)建43-57
• 4.1 權(quán)重的確定43-45
• 4.1.1 數(shù)據(jù)處理43-44
• 4.1.2 權(quán)重確定44-45
• 4.2 基于聯(lián)系度的改進(jìn)TOPSIS法綜合評價(jià)模型45-48
• 4.2.1 集對分析及聯(lián)系度45-46
• 4.2.2 模型確定46-48
• 4.3 算例分析48-56
• 4.3.1 L公司相關(guān)介紹48-50
• 4.3.2 L公司供應(yīng)商選擇現(xiàn)狀50-52
• 4.3.3 評價(jià)方法應(yīng)用52-56
• 4.4 本章小結(jié)56-57
• 5 結(jié)論與展望57-60
• 5.1 研究結(jié)論57-58
• 5.2 管理啟示58-59
• 5.3 局限與展望59-60
• 參考文獻(xiàn)60-64
• 附錄A 調(diào)查問卷64-66
• 附錄B 算例結(jié)果66-67
• 攻讀碩士學(xué)位期間發(fā)表學(xué)術(shù)論文情況67-68
• 致謝68-69

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本文編號：1107408