機械彈性車輪滾動狀態(tài)穩(wěn)態(tài)溫度場有限元分析
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【摘要】:通過合理假設(shè),建立了機械彈性車輪三維模型和熱平衡狀態(tài)簡化傳熱數(shù)學(xué)模型,并進行了滾動狀態(tài)應(yīng)力、應(yīng)變分析。根據(jù)簡化條件,在有限元軟件中建立二維穩(wěn)態(tài)溫度場模型,仿真得到了滾動狀態(tài)下胎體內(nèi)部溫度場分布。分析了車速、橡膠材料損耗因子、導(dǎo)熱系數(shù)和車輪斷面寬度對最高溫度的影響。應(yīng)用多元回歸技術(shù)建立了滾動狀態(tài)下最高溫度與多因素變化回歸方程,進行了F分布檢驗和預(yù)測案例的分析,表明所建回歸方程可信度很高,可用于預(yù)測滾動狀態(tài)下最高溫度。
【作者單位】: 南京航空航天大學(xué)能源與動力學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】: 機械彈性車輪 穩(wěn)態(tài)溫度場 滾動狀態(tài) 回歸方程
【基金】:總裝探索研究項目(NHA13002) 江蘇省普通高校研究生科研創(chuàng)新計劃項目(CXLX13-145)資助
【分類號】:U463.34
【正文快照】: 機械彈性車輪是一種把橡膠輪胎和輪轂整合為一體的彈性車輪,通過機械連接彈性結(jié)構(gòu)代替?zhèn)鹘y(tǒng)輪胎的充氣彈性結(jié)構(gòu),實現(xiàn)傳統(tǒng)充氣橡膠輪胎的基本功用,同時避免輪胎穿孔、爆胎等危險情況的發(fā)生[1]。機械彈性車輪與米其林TWEEL車輪一樣,同屬于非充氣輪胎范疇[2]。充氣輪胎的生熱主要
【共引文獻】
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10 張玉書;雙前軸轉(zhuǎn)向汽車輪胎磨損規(guī)律及檢測方法研究[D];吉林大學(xué);2006年
【相似文獻】
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4 ;[J];;年期
,本文編號:1106087
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