發(fā)布時(shí)間：2017-10-27 00:06

  本文關(guān)鍵詞：制動(dòng)氣室推桿行程故障診斷

  更多相關(guān)文章： 氣制動(dòng)系統(tǒng) 制動(dòng)氣室 建模 故障 推桿行程

【摘要】：推桿行程失調(diào)會(huì)引起客車制動(dòng)力的損失,使制動(dòng)力矩減小,針對(duì)此問題提出了一種診斷制動(dòng)氣室推桿行程失調(diào)故障的方法。分析了氣制動(dòng)系統(tǒng)中的制動(dòng)總閥和制動(dòng)氣室的工作狀態(tài),利用模型對(duì)制動(dòng)氣室伸出推桿的行程值進(jìn)行理論估計(jì),通過判斷估計(jì)值是否落在規(guī)定的推桿有效行程范圍內(nèi),對(duì)系統(tǒng)是否存在推桿行程失調(diào)故障進(jìn)行判斷。然后搭建了整車氣壓制動(dòng)系統(tǒng)模擬試驗(yàn)臺(tái),針對(duì)整車制動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行制動(dòng)性能模擬試驗(yàn),對(duì)制動(dòng)氣室的氣壓變化量進(jìn)行測(cè)量,將歸一化后的試驗(yàn)值與理論值進(jìn)行比較,對(duì)氣制動(dòng)系統(tǒng)是否存在推桿行程失調(diào)進(jìn)行了診斷。試驗(yàn)結(jié)果表明,該模型能很好地對(duì)氣制動(dòng)系統(tǒng)推桿行程失調(diào)進(jìn)行故障診斷。
【作者單位】： 中國(guó)計(jì)量學(xué)院計(jì)量測(cè)試工程學(xué)院;杭州沃鐳科技有限公司;
【關(guān)鍵詞】： 氣制動(dòng)系統(tǒng) 制動(dòng)氣室 建模 故障 推桿行程
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金(51405463) 浙江省公益性技術(shù)應(yīng)用研究計(jì)劃(2014C31105)
【分類號(hào)】：U472.9
【正文快照】： 引言隨著公共交通的大力發(fā)展,公共交通客車的需求量徒增,客車交通事故率亦呈上升趨勢(shì),造成了巨大的人員和財(cái)產(chǎn)損失。究其原因,除了駕駛?cè)藛T不當(dāng)操作外,車輛自身制動(dòng)性能是交通事故的主要誘因[1]。近年來,越來越多的針對(duì)汽車氣制動(dòng)系統(tǒng)理論模型的研究被展開[2],國(guó)內(nèi)外許多學(xué)者

【相似文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：1101038