本文關鍵詞：鼓形雙曲率側窗的優(yōu)化設計方法

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【摘要】：根據鼓形面擬合雙曲率側窗玻璃的設計原理,提出了基于雙曲率玻璃參數化模型的優(yōu)化方法.采用知識工程理論以及知識驅動的優(yōu)化過程,結合模擬退火算法優(yōu)化,得出最佳的鼓軸位置以及最優(yōu)的鼓形面,使最優(yōu)鼓形面的擬合誤差控制在0.4mm以內,提高了擬合精度.應用鼓形線原理生成升降器導軌曲線,并模擬出雙曲率玻璃在升降導軌中的運動,優(yōu)化后的運動誤差控制在0.4mm以內,提高了玻璃的運動質量.優(yōu)化分析結果表明,該優(yōu)化方法可滿足雙曲率玻璃的設計精度要求.
【作者單位】： 上海理工大學機械工程學院;
【關鍵詞】： 鼓形雙曲率玻璃 鼓軸位置 模擬退火算法 導軌曲線 優(yōu)化方法
【基金】：國家自然科學基金資助項目(51305269,51375313)
【分類號】：U463.82
【正文快照】： 1雙曲率玻璃概述在車身設計中,車門及其附件的設計是車身設計中一個非常重要的環(huán)節(jié),其設計的好壞直接影響到汽車的進出方便性、側面視野性及行駛安全性等.而在車門及其附件設計中,車門玻璃及其引導系統(tǒng)是占有空間最大的部件,也是一個最重要的子系統(tǒng).長期以來,汽車造型設計與車

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