本文關鍵詞：丙酸甲酯的自著火特性與模型研究

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【摘要】：本文通過利用激波管實驗裝置,測量了丙酸甲酯(MP)在溫度1020~1720 K、壓力0.12~1.0 MPa、燃料濃度0.5%~2.0%以及當量比0.5~2.0范圍內的著火延遲,并將實驗結果與兩個化學反應動力學機理(Princeton機理和Westbrook機理)的模擬結果進行了對比。由于兩個機理都不能夠很好地預測MP的著火延遲,通過對現有機理的優(yōu)化,得到了一個改進的模型,該模型能夠很好地預測本實驗中MP的著火。
【作者單位】： 西安交通大學動力工程多相流國家重點實驗室;
【關鍵詞】： 丙酸甲酯(MP) 激波管 著火延遲期 化學反應動力學
【基金】：國家自然科學基金(No.51306144) 中央高�；究蒲袠I(yè)務費資助
【分類號】：U473
【正文快照】： 0引言近些年來,隨著汽車保有量的不斷攀升,車用燃油消耗不斷增加,同時汽車尾氣對世界環(huán)境的負面影響也越來越大,這些都引起了世界范圍內內燃機界的高度關注。在眾多解決難題的方法中,尋找新型清潔燃料來替代日益枯竭的石油資源是一種切實可行的方案。到目前為止,比較熱門的內

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本文編號：1091905