發(fā)布時間：2017-10-24 17:44

  本文關(guān)鍵詞：結(jié)合整車模型的電液助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)瞬態(tài)分析

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【摘要】：電動液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)動態(tài)特性的研究是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)與整車匹配和控制策略研究的關(guān)鍵,其建模的難點在于電動液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是機械、液壓與電器的耦合。結(jié)合整車模型,建立了轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的機電液耦合動力學(xué)模型;進行了非線性時變系統(tǒng)的瞬態(tài)響應(yīng)求解;分析了扭轉(zhuǎn)剛度等關(guān)鍵參數(shù)對轉(zhuǎn)向系統(tǒng)及整車性能的影響;搭建了動態(tài)模擬助力轉(zhuǎn)向臺架,并在方向盤力脈沖輸入下進行了實驗驗證及對比分析。結(jié)果表明:仿真與臺架實驗測試結(jié)果吻合良好,驗證了模型的有效性;對轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的瞬態(tài)分析為系統(tǒng)匹配設(shè)計及控制策略的研究提供了可靠依據(jù)。
【作者單位】： 湖南大學(xué)汽車車身先進設(shè)計制造國家重點實驗室;悉尼科技大學(xué)電機機械與機械電子系統(tǒng)工程學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 電動液壓助力轉(zhuǎn)向 機電液耦合 非線性 瞬態(tài)響應(yīng)
【基金】：國家自然科學(xué)基金(51175157)
【分類號】：U463.4
【正文快照】： _1引言汽車電動液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(Electric Hydraulic PowerSteering,EHPS)兼具液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的柔順手感和電助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的燃油經(jīng)濟性,具有良好的轉(zhuǎn)向輕便性和操縱穩(wěn)定性,因此得到廣泛應(yīng)用。EHPS是由電動-液壓-機械等子系統(tǒng)耦合而成的復(fù)雜動力學(xué)系統(tǒng),常規(guī)的整車匹配方法往

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本文編號：1089857