本文關(guān)鍵詞：新能源汽車產(chǎn)業(yè)扶持政策問題研究

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【摘要】：黨和政府雖然高度重視新能源汽車推廣,并相繼出臺了一些財政補貼政策、技術(shù)扶持政策等,但在新能源汽車的實際推廣過程中面臨著諸如核心技術(shù)缺失、配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不足、補貼缺乏針對性、安全事故頻發(fā)、專項資金落實不到位、互聯(lián)互通水平較低等諸多問題。而研究新能源汽車產(chǎn)業(yè)扶持政策問題,有利于有針對性的解決相關(guān)問題,從而更好的推動新能源汽車的發(fā)展。同時,能源利用問題、環(huán)境污染問題也是民眾最敏感、最關(guān)注、"零容忍"的重大的基本民生問題,是重大的經(jīng)濟問題和重大的政治問題。完善我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)扶持政策,能有效回應(yīng)民眾訴求,踐行綠色發(fā)展理念,保障民眾身體健康,促進經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展和維持社會穩(wěn)定。新能源汽車推廣改革問題涉及諸多利益,同時也是能夠有效的釋放我國汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)改革紅利,惠及廣大人民群眾的關(guān)鍵一環(huán)。國外如美國、日本、歐盟新能源汽車產(chǎn)業(yè)政策扶持模式為我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)政策扶持體系建設(shè)提供了有益的經(jīng)驗,我國新能源汽車的產(chǎn)業(yè)扶持政策體系可以參考國外已經(jīng)實踐檢驗的先進模式,科學(xué)合理的謀劃布局。完善新能源汽車長夜扶持政策工作非常復(fù)雜,探討建立運行高效、管理規(guī)范的新能源汽車的產(chǎn)業(yè)扶持政策是時代所需,因此研究我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及扶持政策體系,分析其政策效果不佳的主客觀原因,并提出系統(tǒng)的新能源汽車產(chǎn)業(yè)扶持政策具體建議,有利于推動"資源節(jié)約型、環(huán)境友好型"社會的建設(shè)。本文重點剖析了我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)扶持政策發(fā)展現(xiàn)狀,并對相關(guān)政策效果進行分析,首先闡釋政策不完善的原因,研究了我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)扶持政策問題,并首先界定了新能源汽車、產(chǎn)業(yè)扶持政策等相關(guān)概念,在厘清相關(guān)概念后,深入研究分析相關(guān)政策理論、政府失靈與市場失靈等理論,為我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)扶持政策問題的研究提供強大的理論支撐。之后,文章結(jié)合我國具體實際,借鑒美歐日等發(fā)達國家新能源汽車產(chǎn)業(yè)政策扶持的先進經(jīng)驗,提出完善新能源汽車產(chǎn)業(yè)扶持政策的對策建議。這些建議主要圍繞著建立健全更好的新能源汽車產(chǎn)業(yè)扶持政策體系,產(chǎn)業(yè)扶持政策體系的主要思路是,以產(chǎn)業(yè)發(fā)展為主線,改變商業(yè)運營模式為重點,打破技術(shù)瓶頸為難點,配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)為支撐的產(chǎn)業(yè)扶持政策體系。在具體的產(chǎn)業(yè)扶持政策體系方面主要包括堅持政策的靈活性,避免政策的盲目性;堅持政策的連續(xù)性,政策規(guī)范有序;建立伙伴關(guān)系體系,解決市場失靈和政府失靈;加強政策協(xié)調(diào),使地方政府創(chuàng)造性地執(zhí)行政策;加大政策試點力度,完善示范推廣運營制度;加強政策監(jiān)督和績效考核,完善政策評估和反饋體系;加強人才隊伍建設(shè),扶持政策具有國際視野等方面對策建議。七大措施對有效解決我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)政策存在的問題,推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展具有強烈的現(xiàn)實意義和借戰(zhàn)略價值。
【關(guān)鍵詞】：新能源汽車 政府失靈 公共規(guī)制 產(chǎn)業(yè)扶持政策
【學(xué)位授予單位】：東北財經(jīng)大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號】：F426.471;D63
【目錄】：

• 摘要2-4
• Abstract4-8
• 1 導(dǎo)論8-19
• 1.1 研究背景與研究意義8-11
• 1.1.1 研究背景8-10
• 1.1.2 研究意義10-11
• 1.2 相關(guān)文獻綜述11-16
• 1.2.1 國外研究現(xiàn)狀11-12
• 1.2.2 國內(nèi)研究現(xiàn)狀12-15
• 1.2.3 對國內(nèi)外研究現(xiàn)狀的評價15-16
• 1.3 研究思路與方法16-17
• 1.3.1 研究思路16-17
• 1.3.2 研究方法17
• 1.4 研究的創(chuàng)新點與不足17-19
• 1.4.1 研究的創(chuàng)新點17-18
• 1.4.2 研究的不足18-19
• 2 相關(guān)概念界定及理論基礎(chǔ)19-23
• 2.1 概念界定19-20
• 2.1.1 新能源19
• 2.1.2 新能源汽車19-20
• 2.1.3 新能源汽車產(chǎn)業(yè)20
• 2.1.4 產(chǎn)業(yè)扶持政策20
• 2.2 主要理論基礎(chǔ)20-23
• 2.2.1 公共規(guī)制理論21
• 2.2.2 政府失靈理論21-23
• 3 我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)扶持政策現(xiàn)狀分析23-38
• 3.1 新能源汽車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀23-30
• 3.1.1 我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)特點分析23-25
• 3.1.2 我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀分析25-28
• 3.1.3 我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展存在的問題28-30
• 3.2 我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)扶持政策現(xiàn)狀及問題30-38
• 3.2.1 我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)扶持政策現(xiàn)狀30-33
• 3.2.2 我國當前新能源汽車產(chǎn)業(yè)扶持政策實施效果33-34
• 3.2.3 我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)扶持政策問題分析34-38
• 4 國外新能源汽車產(chǎn)業(yè)扶持政策措施及借鑒38-48
• 4.1 國外新能源汽車產(chǎn)業(yè)扶持政策措施38-45
• 4.1.1 美國新能源汽車產(chǎn)業(yè)政策扶持體系38-41
• 4.1.2 日本新能源汽車產(chǎn)業(yè)政策扶持體系41-43
• 4.1.3 歐盟新能源汽車產(chǎn)業(yè)政策扶持體系43-45
• 4.2 國外新能源汽車產(chǎn)業(yè)扶持政策的借鑒與啟示45-48
• 4.2.1 完善的扶持政策配套法律45-46
• 4.2.2 特色鮮明的財稅扶持政策46
• 4.2.3 強有力的技術(shù)扶持政策46
• 4.2.4 合理的扶持政策宣傳體系46-47
• 4.2.5 成熟的伙伴關(guān)系體系47-48
• 5 完善我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)扶持政策的對策建議48-54
• 5.1 加強扶持政策的靈活性48
• 5.2 加強扶持政策的連續(xù)性和規(guī)范性48-49
• 5.3 建立伙伴關(guān)系體系,解決市場失靈和政府失靈49-50
• 5.4 加強政策協(xié)調(diào),使地方政府創(chuàng)造性地執(zhí)行政策50-51
• 5.5 加大政策試點力度,完善示范推廣運營制度51-52
• 5.6 加強政策監(jiān)督和績效考核,健全政策評估和反饋體系52-53
• 5.7 加強人才隊伍建設(shè)和國際合作53-54
• 6 結(jié)論與展望54-56
• 參考文獻56-61
• 致謝61-62

【相似文獻】

中國重要報紙全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 實習(xí)記者 巢恬逸　本報記者 李們;國務(wù)院正醞釀養(yǎng)老產(chǎn)業(yè)扶持政策 稅收、土地等或有進一步突破[N];21世紀經(jīng)濟報道;2013年

2 劉和;儲能產(chǎn)業(yè)扶持政策加速落地[N];中國貿(mào)易報;2013年

3 本報記者 王榮;北斗產(chǎn)業(yè)扶持政策明年或密集出臺[N];中國證券報;2012年

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5 記者 朱賢佳;儲能產(chǎn)業(yè)扶持政策將加速落地[N];上海證券報;2013年

6 本報記者 郝玉琳;產(chǎn)業(yè)扶持政策的“體系”之變 1+2+N[N];蚌埠日報;2014年

7 記者 張友財;黃石光伏發(fā)電產(chǎn)業(yè)扶持政策落地[N];黃石日報;2014年

8 本報記者 張德斌;新興產(chǎn)業(yè)扶持政策應(yīng)從需求端發(fā)力[N];中國證券報;2012年

9 記者 李菲;紹興產(chǎn)業(yè)扶持政策直指三大重心[N];紹興日報;2007年

10 本報記者 邊慧;產(chǎn)業(yè)扶持政策頻出 河北光伏轉(zhuǎn)戰(zhàn)國內(nèi)[N];河北日報;2012年

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1 陳敬孝;養(yǎng)殖企業(yè)對國家生豬產(chǎn)業(yè)扶持政策滿意度分析[D];華中農(nóng)業(yè)大學(xué);2016年

2 韓宗津;新能源汽車產(chǎn)業(yè)扶持政策問題研究[D];東北財經(jīng)大學(xué);2016年

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本文編號：1084426