本文關鍵詞：計入結構柔性和邊界條件的內齒圈面內振動分析

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【摘要】：采用彈性力學方法推導內齒圈的運動微分方程,用攝動法求解無約束條件下內齒圈的固有頻率和振型函數(shù),并通過消除永年項獲得了含約束條件下的內齒圈面內振動頻率的解析表達式.以某汽車變速箱中的內齒圈為例,運用所獲的解析式計算了該齒圈的面內振動頻率,其結果與前人研究中的有限元仿真及模態(tài)實測數(shù)據(jù)吻合較好.表明所提理論模型具有較高的計算精度,能準確揭示內齒圈的振動特性.最后,依托所建理論模型,分析內齒圈結構柔性和內、外約束條件對其面內振動特性的影響.計算結果表明,內齒圈面內振動頻率隨外約束剛度的增大而增大,且當內齒圈所有外約束的剛度之和不變時,降低單個外約束的剛度也即增大外約束的數(shù)目可小幅度地降低齒圈的面內振動頻率;相比于外約束,內約束數(shù)目和剛度對內齒圈面內振動頻率影響較小,隨著內約束數(shù)目和剛度的增加,同一節(jié)徑數(shù)下的內齒圈面內振動頻率呈緩慢增大趨勢.嚙合相位變化時,面內振動模式的固有頻率變化較大.
【作者單位】： 安徽工業(yè)大學機械工程學院;天津大學機械工程學院;南京工藝裝備制造有限公司;福州大學機械工程及自動化學院;
【關鍵詞】： 行星齒輪 內齒圈 結構柔性 邊界條件 固有頻率
【基金】：國家自然科學基金資助項目(50905122,51375013) 安徽省自然科學基金資助項目(1208085ME64) 安徽工業(yè)大學研究生創(chuàng)新基金資助項目(2014055)
【分類號】：U463.212
【正文快照】： 0引言為提高行星輪系的功重比,工程中常采用柔性內齒圈的設計方案.此舉不僅可有效減輕輪系質量,還可借助內齒圈的柔性來提升輪系的均載性能[1].作為系統(tǒng)振動能量傳遞的主要路線和關鍵節(jié)點,輪系各構件間的動態(tài)載荷往往經(jīng)由內齒圈傳至機體,故內齒圈的柔性及由此激起的諧振可能會

【相似文獻】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前1條

1 王歡銳;趙進;石乃良;趙健康;董立社;;選用不同內齒圈的大載荷16噸MAN鑄造橋臺架試驗總成失效分析[J];汽車實用技術;2010年05期

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本文編號：1081951