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混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)能量管理策略研究綜述

發(fā)布時(shí)間:2017-10-22 23:10

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【摘要】:能量管理對(duì)于提高混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)(Hybrid electric vehicles,HEVs)的燃油經(jīng)濟(jì)性、駕駛性能及減少排放具有至關(guān)重要的作用.本文對(duì)混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)能量管理問(wèn)題的研究進(jìn)展及現(xiàn)狀進(jìn)行了全面總結(jié),從不同角度對(duì)混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)的能量管理問(wèn)題進(jìn)行描述,并對(duì)主要能量管理策略進(jìn)行了分析和對(duì)比研究,指出各種控制方法的優(yōu)點(diǎn)及其存在的問(wèn)題與不足,最后對(duì)混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)能量管理策略研究的未來(lái)發(fā)展方向進(jìn)行了展望.
【作者單位】: 大連理工大學(xué);大連民族大學(xué);大連海事大學(xué);
【關(guān)鍵詞】混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē) 能量管理 優(yōu)化 控制方法
【基金】:國(guó)家自然科學(xué)基金(61273107,61174060,51305065) 中央高校自主基金(3132013334,DC201502010407)資助~~
【分類(lèi)號(hào)】:U469.72
【正文快照】: 引用格式趙秀春,郭戈.混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)能量管理策略研究綜述.自動(dòng)化學(xué)報(bào),2016,42(3):321-334Survey on Energy Management Strategies for Hybrid Electric VehiclesZHAO Xiu-Chun1,2混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)(Hybrid electric vehicle,HEV)是配備了兩種或兩種以上動(dòng)力源(其中一種動(dòng)

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1 薛劍波;;輕度混合動(dòng)力汽車(chē)能量管理策略研究[J];上海汽車(chē);2012年08期

2 趙廣耀;陳澤宇;杜志遠(yuǎn);陳偉強(qiáng);;串聯(lián)混合動(dòng)力汽車(chē)的能量管理策略[J];東北大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版);2013年04期

3 彭濤,陳全世;并聯(lián)混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)的模糊能量管理策略[J];中國(guó)機(jī)械工程;2003年09期

4 朱元,田光宇,陳全世,吳昊;混合動(dòng)力汽車(chē)能量管理策略的四步驟設(shè)計(jì)方法[J];機(jī)械工程學(xué)報(bào);2004年08期

5 朱元;吳志紅;田光宇;張涵;孫鴻航;;基于馬爾可夫決策理論的燃料電池混合動(dòng)力汽車(chē)能量管理策略[J];汽車(chē)工程;2006年09期

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7 舒紅;劉文杰;袁景敏;高銀平;;混聯(lián)型混合動(dòng)力汽車(chē)能量管理策略?xún)?yōu)化[J];農(nóng)業(yè)機(jī)械學(xué)報(bào);2009年03期

8 張博;鄭賀悅;王成;;可外接充電混合動(dòng)力汽車(chē)能量管理策略[J];機(jī)械工程學(xué)報(bào);2011年06期

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10 秦大同;彭志遠(yuǎn);劉永剛;段志輝;楊陽(yáng);;基于工況識(shí)別的混合動(dòng)力汽車(chē)動(dòng)態(tài)能量管理策略[J];中國(guó)機(jī)械工程;2014年11期

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4 謝鑫;;基于動(dòng)態(tài)規(guī)劃算法的串聯(lián)混合動(dòng)力汽車(chē)能量管理策略[A];西南汽車(chē)信息:2012年上半年合刊[C];2012年

5 裴春松;;SLG6107PHEV型增程式電動(dòng)汽車(chē)能量管理策略[A];2012重慶汽車(chē)工程學(xué)會(huì)年會(huì)論文集[C];2012年

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3 張博;可外接充電混合動(dòng)力汽車(chē)能量管理策略研究[D];吉林大學(xué);2009年

4 吳劍;并聯(lián)式混合動(dòng)力汽車(chē)能量管理策略?xún)?yōu)化研究[D];山東大學(xué);2008年

5 張冰戰(zhàn);插電式混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)能量管理策略研究[D];合肥工業(yè)大學(xué);2011年

6 馮代偉;串聯(lián)型液壓混合動(dòng)力汽車(chē)的能量管理策略研究[D];電子科技大學(xué);2012年

7 顧杰;增程式電動(dòng)汽車(chē)能量管理策略研究[D];合肥工業(yè)大學(xué);2013年

8 舒紅;并聯(lián)型混合動(dòng)力汽車(chē)能量管理策略研究[D];重慶大學(xué);2008年

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10 許世景;串聯(lián)混合動(dòng)力汽車(chē)能量管理策略?xún)?yōu)化研究[D];天津大學(xué);2013年

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1 方越棟;基于隨機(jī)動(dòng)力需求預(yù)測(cè)的混合動(dòng)力公交車(chē)能量管理策略[D];浙江大學(xué);2015年

2 吳佳駿;四輪輪轂電動(dòng)車(chē)能量管理策略研究[D];電子科技大學(xué);2014年

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4 張杰;無(wú)人車(chē)節(jié)能技術(shù)的研究和實(shí)現(xiàn)[D];西安工業(yè)大學(xué);2013年

5 李訓(xùn)明;并聯(lián)式混合動(dòng)力汽車(chē)能量分配策略?xún)?yōu)化研究[D];山東理工大學(xué);2015年

6 石大排;基于行星齒輪傳動(dòng)的插電式混合動(dòng)力汽車(chē)能量管理策略研究[D];山東理工大學(xué);2015年

7 樊娟娟;基于預(yù)測(cè)控制的并聯(lián)式混合動(dòng)力汽車(chē)能量管理策略研究[D];山東大學(xué);2012年

8 潘正;基于路況預(yù)測(cè)的混合動(dòng)力公交車(chē)能量管理策略[D];浙江大學(xué);2013年

9 連鳳霞;基于路況信息的混合動(dòng)力汽車(chē)全局優(yōu)化能量管理策略[D];山東大學(xué);2013年

10 肖仁鑫;插電式混合動(dòng)力汽車(chē)能量管理優(yōu)化及輔助動(dòng)力單元控制研究[D];昆明理工大學(xué);2013年

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本文編號(hào):1080502

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