發(fā)布時間：2017-10-22 10:05

  本文關鍵詞：客車后置發(fā)動機艙熱管理研究與改進

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【摘要】：為了系統(tǒng)地研究客車發(fā)動機艙內空氣的流動與傳熱,采用汽車外流場與發(fā)動機艙內流場耦合計算的方法,分析客車發(fā)動機艙內風速流動組織,并對比改進前后氣體流線和高溫區(qū)域分布。結果表明,增加擋板的設計使機艙內循環(huán)流動的區(qū)域變小,有效地隔阻發(fā)動機的熱量傳到散熱器,改進后的機艙布置滿足整車使用要求,為客車開發(fā)中的發(fā)動機艙熱管理研究與改進提供了參考數(shù)據(jù)。
【作者單位】： 廣東技術師范學院;華南理工大學;深圳巴士集團股份有限公司;
【關鍵詞】： 發(fā)動機艙 仿真分析 溫度分布 渦流分析
【基金】：廣州市科技計劃項目(2014J4100014)
【分類號】：U469.1
【正文快照】：

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本文編號：1077859