本文關(guān)鍵詞：某SUV車型上車身氣動(dòng)力性能優(yōu)化分析

  更多相關(guān)文章： 氣動(dòng)力性能 造型 優(yōu)化 燃油經(jīng)濟(jì)性

【摘要】：隨著我國(guó)汽車工業(yè)和高速公路的快速發(fā)展,不斷提高了汽車的實(shí)際車速,人們對(duì)汽車的安全性和舒適性等提出了越來(lái)越高的要求,而汽車高速行駛的性能又很大程度上取決于汽車的空氣動(dòng)力特性,所以汽車氣動(dòng)性能的優(yōu)化分析對(duì)于提高汽車整車性能有著重要意義,加上石油危機(jī)等因素,使得降低能源消耗成為汽車設(shè)計(jì)技術(shù)的重要課題,而通過(guò)汽車空氣動(dòng)力學(xué)研究來(lái)減小氣動(dòng)阻力是十分有效的手段,這些因素都促使人們必須對(duì)汽車空氣動(dòng)力學(xué)開展深入細(xì)致的研究。利用Star CCM+軟件對(duì)某SUV車型CAS面進(jìn)行空氣動(dòng)力學(xué)數(shù)值模擬,評(píng)價(jià)了高速下SUV車型的氣動(dòng)力性能。同時(shí)利用網(wǎng)格變形軟件,對(duì)上車身進(jìn)行風(fēng)阻優(yōu)化,考察關(guān)鍵區(qū)域變化量對(duì)風(fēng)阻系數(shù)的貢獻(xiàn)值,從而在造型前期把控風(fēng)阻目標(biāo),通過(guò)對(duì)氣動(dòng)力系數(shù),車身表面壓力分布,車身流線,車身等面值的詳細(xì)分析,針對(duì)研究對(duì)象的風(fēng)阻系數(shù)進(jìn)行了優(yōu)化分析,研究確定了車身腰線、頂蓋后端高度、發(fā)動(dòng)機(jī)罩傾角、前輪(前保側(cè)面)、后輪(底部裝飾板)、離去角、接近角的優(yōu)化結(jié)論,為汽車造型設(shè)計(jì)及空氣動(dòng)力學(xué)性能提升提供參考。
【作者單位】： 遼寧省交通高等專科學(xué)校;
【關(guān)鍵詞】： 氣動(dòng)力性能 造型 優(yōu)化 燃油經(jīng)濟(jì)性
【基金】：2015中央高�；究蒲袠I(yè)務(wù)費(fèi)資助(3132013014) 遼寧省交通高等�？茖W(xué)校科學(xué)研究項(xiàng)目(lnpcc15101)
【分類號(hào)】：U463.82
【正文快照】： 1引言隨著汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈,人們對(duì)汽車的操縱穩(wěn)定性、安全性、舒適性提出了越來(lái)越高的要求,汽車的氣動(dòng)性能已成為汽車車身設(shè)計(jì)所必須考慮的問題,與此同時(shí),世界能源的危機(jī),石油價(jià)格上漲,改善汽車的燃料經(jīng)濟(jì)性成為汽車技術(shù)的重要課題。研究表明,風(fēng)阻系數(shù)每降低10%,燃油節(jié)

【相似文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：1067482