本文關(guān)鍵詞：柴油車離合器從動盤扭轉(zhuǎn)特性優(yōu)化設(shè)計

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【摘要】：為研究柴油車變速器怠速異響,建立了柴油車傳動系統(tǒng)當(dāng)量力學(xué)模型,試驗(yàn)得到了發(fā)動機(jī)飛輪轉(zhuǎn)角波動函數(shù),研究了離合器扭轉(zhuǎn)特性對怠速異響的影響趨勢,并對扭轉(zhuǎn)特性進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計。實(shí)車驗(yàn)證表明,優(yōu)化設(shè)計結(jié)果很好地解決了怠速異響問題。
【作者單位】： 鄭州日產(chǎn)汽車有限公司;鄭州大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 柴油車變速器 怠速異響 離合器扭轉(zhuǎn)特性 優(yōu)化設(shè)計
【分類號】：U463.211
【正文快照】： 0引言在某柴油皮卡研發(fā)過程中,出現(xiàn)了怠速異響的問題,即車輛在空擋怠速工況下,變速器產(chǎn)生異常的“咔啦咔啦”噪聲,當(dāng)踩下離合器踏板時,噪聲消失,抬起踏板,噪聲出現(xiàn)。該噪聲無論在駕駛室內(nèi)還是駕駛室外,感覺都非常明顯,嚴(yán)重影響車輛的乘坐舒適性和性能品質(zhì)。對于柴油車怠速異響

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