本文關(guān)鍵詞：輪驅(qū)純電動(dòng)汽車(chē)能量回饋制動(dòng)控制

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【摘要】：以無(wú)刷直流電機(jī)(BLDCM)四象限運(yùn)行特性為基礎(chǔ),驅(qū)動(dòng)輪電機(jī)驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)矩和回饋制動(dòng)轉(zhuǎn)矩均采用基于離散滑模轉(zhuǎn)矩觀測(cè)的直接轉(zhuǎn)矩控制(DTC),驅(qū)動(dòng)和回饋制動(dòng)切換簡(jiǎn)單方便,同時(shí)提高電池利用率和車(chē)輛制動(dòng)性能。搭建基于DTC的車(chē)輛驅(qū)動(dòng)輪仿真模型和實(shí)驗(yàn)臺(tái)架,結(jié)果表明該控制策略滿足回饋制動(dòng)要求,驗(yàn)證了方案的可行性。
【作者單位】： 西安理工大學(xué)自動(dòng)化與信息工程學(xué)院;清華大學(xué)電力系統(tǒng)及發(fā)電設(shè)備安全控制和仿真國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;
【關(guān)鍵詞】： 無(wú)刷直流電機(jī) 回饋制動(dòng) 直接轉(zhuǎn)矩控制
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金(51277150,51307140) 陜西省教育廳產(chǎn)業(yè)化培養(yǎng)(14JF020) 電力系統(tǒng)國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室開(kāi)放基金(SKLD16KZ01)~~
【分類(lèi)號(hào)】：U469.72
【正文快照】： l引言 輪驅(qū)純電動(dòng)汽車(chē)驅(qū)動(dòng)電機(jī)嵌入車(chē)輪[1],驅(qū)動(dòng)?制直接方便,同時(shí)車(chē)輛}0電氣回饋制動(dòng),提高 池能量利用率,為保證車(chē)輛制動(dòng)可靠性,需解決回饋制動(dòng)轉(zhuǎn)矩的控制問(wèn)題。 回饋制動(dòng)轉(zhuǎn)矩的控制可艦控觸機(jī)電觸現(xiàn)。文獻(xiàn)[2]以直接電流控制方式實(shí)現(xiàn)電機(jī)能量回饋,但該策略的實(shí)現(xiàn)需外加一個(gè)，

本文編號(hào)：1062151