采用交錯并聯(lián)技術(shù)的電動三輪車光伏充電控制系統(tǒng)
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更多相關(guān)文章: 電動三輪車 光伏電池 擾動觀察法 交錯并聯(lián)技術(shù) 鋰電池
【摘要】:利用太陽能對電動三輪車充電具有較大的應(yīng)用價值。該文采用擾動觀察法和交錯并聯(lián)技術(shù),為電動三輪車設(shè)計一種Boost升壓變換充電系統(tǒng)。對電動三輪車鋰電池采用恒流 恒壓充電方式。設(shè)計雙相交錯并聯(lián)Boost升壓電路及其充電算法,仿真表明設(shè)計的充電算法有較好的穩(wěn)定性。對電動三輪車鋰電池恒流充電階段的擾動觀察法算法進行仿真,表明在相同擾動步長下,交錯并聯(lián)Boost升壓電路具有較低的光伏電池輸出電流紋波及輸出功率振蕩。室內(nèi)測試表明,在恒壓限流充電算法下,設(shè)計的充電系統(tǒng)具有較好的輸出特性。對光伏電動三輪車進行戶外充電測試,表明在恒流充電階段,光伏電池始終工作在30V左右的最大功率點電壓處;在正常負載情況下,充電效率達到95%以上。
【作者單位】: 中國計量大學(xué)機電工程學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】: 電動三輪車 光伏電池 擾動觀察法 交錯并聯(lián)技術(shù) 鋰電池
【基金】:浙江省自然科學(xué)基金項目(LY14E050023;LY14E 050097) 國家自然科學(xué)基金項目(51407173)~~
【分類號】:U489;TM910.6
【正文快照】: 在恒壓限流充電算法下,設(shè)計的充電系統(tǒng)具有較好的輸出特性。對光伏電動三輪車進行戶外充電測試,表明在恒流充電階段,光伏電池始終工作在30V左右的最大功率點電壓處;在正常負載情況下,充電效率達到95%以上。0引言電動三輪車是一種清潔、便捷的交通工具[1]。近年來,電動三輪車市
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,本文編號:1054219
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