發(fā)布時間：2017-10-14 01:10

  本文關(guān)鍵詞：汽車電磁兼容中線束串?dāng)_及其統(tǒng)計特性研究

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【摘要】：針對汽車電磁兼容中需要解決的線束串?dāng)_預(yù)測問題,本文提出了一種能夠在低頻下完成汽車線束串?dāng)_動態(tài)預(yù)測和統(tǒng)計特性分析的方法。采取該方法,能夠確定汽車線束導(dǎo)線的單位長度分布參數(shù),并利用統(tǒng)計學(xué)原理完成線束動態(tài)串?dāng)_的均值和方差的計算,從而完成串?dāng)_最差情況的準(zhǔn)確預(yù)測。通過仿真實驗分析可以發(fā)現(xiàn),應(yīng)用該方法能夠完成汽車線束串?dāng)_的合理預(yù)測,因此具有一定的實用價值。
【作者單位】： 奇瑞商用車(安徽)有限公司;
【關(guān)鍵詞】： 汽車 電磁兼容 線束串?dāng)_ 統(tǒng)計特性
【分類號】：U463.6
【正文快照】： 1　引言矩陣和電容矩陣的求取,以確定線束導(dǎo)線的從高斯分布,所以能夠假設(shè)對地高度概率密型號。根據(jù)干擾線和受擾線的對地高度h度函數(shù)服從高斯分布。結(jié)合這一條件,可以現(xiàn)階段,汽車電磁干擾中最首要的傳導(dǎo)1和h利用統(tǒng)計學(xué)方法進行導(dǎo)線對地高度的獲取,干擾就是線束串?dāng)_。所以在汽

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本文編號：1028128