本文關(guān)鍵詞：基于側(cè)碰安全性的純電動(dòng)轎車(chē)地板構(gòu)架設(shè)計(jì)的研究

  更多相關(guān)文章： 純電動(dòng)轎車(chē) 側(cè)面碰撞 地板構(gòu)架 性能

【摘要】：為提升純電動(dòng)轎車(chē)在側(cè)面碰撞過(guò)程中對(duì)動(dòng)力電池和駕駛員的保護(hù)性能,對(duì)電動(dòng)汽車(chē)車(chē)身結(jié)構(gòu)進(jìn)行了研究。通過(guò)對(duì)側(cè)碰過(guò)程中電動(dòng)汽車(chē)車(chē)身變形模式的分析,提出了對(duì)電動(dòng)汽車(chē)B柱結(jié)構(gòu)和地板結(jié)構(gòu)的改進(jìn)方案,根據(jù)改進(jìn)方案設(shè)計(jì)了車(chē)身地板構(gòu)架結(jié)構(gòu)。通過(guò)仿真和試驗(yàn)表明,改進(jìn)后的車(chē)身地板對(duì)電池和駕駛員都有較好的保護(hù)性能。
【作者單位】： 東風(fēng)汽車(chē)公司技術(shù)中心;
【關(guān)鍵詞】： 純電動(dòng)轎車(chē) 側(cè)面碰撞 地板構(gòu)架 性能
【分類(lèi)號(hào)】：U467.14;U469.72
【正文快照】： 1前言目前,轎車(chē)基本上都采用不帶有車(chē)架的承載式車(chē)身[1],車(chē)身底板主要由門(mén)檻梁、內(nèi)縱梁、座椅梁、地板橫梁和中通道連接形成地板構(gòu)架實(shí)現(xiàn)承載。純電動(dòng)轎車(chē)的動(dòng)力電池因體積大、互聯(lián)性要求高,多集中布置在車(chē)身底板下部位置,且由于動(dòng)力電池自身質(zhì)量大、易發(fā)生火災(zāi)事故等原因,在

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