本文關(guān)鍵詞：基于集總參數(shù)法的干式雙離合器溫度模型研究

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【摘要】：為預(yù)測干式雙離合器溫度,防止其在工作過程中溫度超出極限范圍,開發(fā)了一種適用于實時控制系統(tǒng)的干式雙離合器溫度計算模型。利用集總參數(shù)法對離合器簡化模型進行熱力學(xué)分析,構(gòu)建溫度計算離散數(shù)學(xué)模型,求解各溫度節(jié)點的溫度值。對比結(jié)果表明該溫度計算模型具有較高的準確性,滿足工程計算要求,為后續(xù)進行基于溫度的控制提供了良好的數(shù)據(jù)基礎(chǔ)。
【作者單位】： 湖南大學(xué)汽車車身先進設(shè)計制造國家重點實驗室;
【關(guān)鍵詞】： 干式雙離合器 溫度模型 集總參數(shù)法 離散數(shù)學(xué)模型
【基金】：國家自然科學(xué)基金(51475151)
【分類號】：U463.211
【正文快照】： 0引言雙離合器自動變速器(Dual clutch transmissions,DCT)不僅具備自動變速器的優(yōu)良特性,還兼顧手動變速器的部分優(yōu)點,使之能擁有良好的起步和換擋舒適性,且結(jié)構(gòu)簡單、傳動效率高,很好地兼顧了舒適性、動力性和經(jīng)濟性。其中,裝備干式雙離合器的DCT具有良好的燃油經(jīng)濟性以及低

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本文編號：1020511