本文關(guān)鍵詞：新型軸向磁通調(diào)制式復(fù)合電機的設(shè)計與分析

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【摘要】：提出了一種新型的低速軸向磁通調(diào)制式復(fù)合電機,該電機主要應(yīng)用于電動汽車上。與傳統(tǒng)的軸向磁通調(diào)制式復(fù)合電機相比,具有轉(zhuǎn)矩密度大、結(jié)構(gòu)簡單等優(yōu)點。介紹了該電機的工作原理,并通過有限元分析的方法對此電機與傳統(tǒng)的軸向磁通調(diào)制式復(fù)合電機以及徑向式磁通調(diào)制式復(fù)合電機的穩(wěn)態(tài)運行特性進行了分析與比較。計算結(jié)果證明了新型軸向磁通調(diào)制式復(fù)合電設(shè)計合理,具有低速大轉(zhuǎn)矩的性能,在電動汽車驅(qū)動領(lǐng)域具有一定的研究意義和應(yīng)用價值。
【作者單位】： 哈爾濱理工大學(xué);
【關(guān)鍵詞】： 磁通調(diào)制式復(fù)合電機 電動汽車 有限元方法 磁性齒輪 低速大轉(zhuǎn)矩
【基金】：國家自然科學(xué)基金項目(51107022) 哈爾濱市科技創(chuàng)新人才研究專項基金項目(RC2014QN007005) 黑龍江省杰出青年科學(xué)基金項目(JJ2016JQ0049) 人社部留學(xué)人員科技活動項目擇優(yōu)資助項目
【分類號】：TM302;U469.72
【正文快照】： 0引言近年來,由于能源危機和環(huán)境的不斷惡化,新能源電動汽車的發(fā)展得到了廣泛關(guān)注,對作為其核心部件的驅(qū)動電機進行深入研究迫在眉睫。在現(xiàn)有許多電動汽車中采用機械齒輪機構(gòu)來對電機轉(zhuǎn)矩進行傳動,但是機械齒輪需要潤滑和冷卻,同時會帶來很大的噪聲和振動,影響驅(qū)動系統(tǒng)的效率

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本文編號：1020114