發(fā)布時(shí)間：2017-10-12 12:28

  本文關(guān)鍵詞：汽車(chē)驅(qū)動(dòng)橋飛濺潤(rùn)滑的數(shù)值仿真

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【摘要】：鑒于飛濺潤(rùn)滑的流動(dòng)過(guò)程復(fù)雜,很難通過(guò)解析或試驗(yàn)方法了解潤(rùn)滑油在驅(qū)動(dòng)橋內(nèi)部的流動(dòng)情況,本文中基于計(jì)算流體動(dòng)力學(xué)方法,采用流體體積模型和齒面移動(dòng)法建立了包含準(zhǔn)雙曲面齒輪、滾子軸承和油道等部件的驅(qū)動(dòng)橋飛濺潤(rùn)滑數(shù)值仿真模型,計(jì)算得到飛濺潤(rùn)滑過(guò)程中的流場(chǎng)特性,實(shí)現(xiàn)了驅(qū)動(dòng)橋內(nèi)部潤(rùn)滑油瞬態(tài)流動(dòng)過(guò)程的可視化,分析了不同時(shí)刻驅(qū)動(dòng)橋內(nèi)油液分布與攪油功耗和油道內(nèi)與軸承區(qū)域油量變化情況。最后,通過(guò)驅(qū)動(dòng)橋攪油功耗實(shí)驗(yàn),對(duì)仿真模型進(jìn)行驗(yàn)證。結(jié)果表明,仿真與實(shí)驗(yàn)最大誤差為8.73%,說(shuō)明了仿真模型的可靠性。
【作者單位】： 清華大學(xué)汽車(chē)工程系;清華大學(xué)汽車(chē)安全與節(jié)能?chē)?guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;
【關(guān)鍵詞】： 驅(qū)動(dòng)橋 飛濺潤(rùn)滑 油液分布 攪油損失
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金(51175280)資助
【分類(lèi)號(hào)】：U463.218
【正文快照】： ume of fluid model and gear tooth moving scheme,based on computational fluid dynamics technique.With the mod-el,the flow field characteristics of splash lubrication are calculated,the transient flow process of lubricating oil indrive axle is visualized,t

【相似文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前7條

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2 任冠杰;張仁杰;李文杰;;發(fā)動(dòng)機(jī)飛濺潤(rùn)滑油水融組分監(jiān)測(cè)裝置電路設(shè)計(jì)[J];國(guó)外電子測(cè)量技術(shù);2011年01期

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中國(guó)碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前1條

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本文編號(hào)：1018725