本文關(guān)鍵詞：某SUV外部后視鏡尾流區(qū)域氣動(dòng)特性的研究

  更多相關(guān)文章： 車外后視鏡 尾流 氣動(dòng)特性 風(fēng)洞試驗(yàn) 仿真 低壓區(qū) 低速層

【摘要】：車外后視鏡是汽車上的突出鈍頭體,對整車氣動(dòng)阻力和氣動(dòng)噪聲有較大影響。采用風(fēng)洞試驗(yàn)與SST k-ω湍流模型仿真相結(jié)合的方法,探討了后視鏡尾流區(qū)域氣動(dòng)特性。風(fēng)洞試驗(yàn)結(jié)果表明,行駛中車外后視鏡尾流區(qū)域存在逆壓區(qū)域并產(chǎn)生回流。仿真結(jié)果表明,后視鏡尾流區(qū)域存在低壓區(qū)和近似半橢球的低速層,低速層中存在沿兩條渦流中心軌跡線流動(dòng)的反向旋轉(zhuǎn)渦流,并伴有明顯的湍流。低壓區(qū)使后視鏡產(chǎn)生局部壓差阻力,低速層中的湍流造成前側(cè)窗上的脈動(dòng)壓力,它們對整車氣動(dòng)阻力和氣動(dòng)噪聲的影響較大。
【作者單位】： 吉林大學(xué)汽車仿真與控制國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;
【關(guān)鍵詞】： 車外后視鏡 尾流 氣動(dòng)特性 風(fēng)洞試驗(yàn) 仿真 低壓區(qū) 低速層
【基金】：國家自然科學(xué)基金(51175214)資助
【分類號】：U463.856
【正文快照】： 前言汽車噪聲影響人們的工作學(xué)習(xí)和休息,危害乘員和駕駛員的身體健康。降低氣動(dòng)阻力可提高汽車燃油經(jīng)濟(jì)性。汽車外形具有良好的流線型,可使汽車表面氣流分離延緩,流動(dòng)更加平順,使車身邊界層氣流分離點(diǎn)所圍面積減小。后視鏡作為突出于汽車表面的鈍頭體,在汽車行駛時(shí)會(huì)使邊界層

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