本文關(guān)鍵詞：基于ADAMS的傳動(dòng)軸-橋殼系統(tǒng)的振動(dòng)分析

  更多相關(guān)文章： 車輛工程 ADAMS 傳動(dòng)軸 后橋 動(dòng)力學(xué)模型 振動(dòng)響應(yīng)

【摘要】：根據(jù)某車型傳動(dòng)系參數(shù)和橋殼數(shù)模,利用ADAMS軟件建立了傳動(dòng)軸-橋殼系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)模型。分析了傳動(dòng)軸當(dāng)量夾角和轉(zhuǎn)速的變化對(duì)驅(qū)動(dòng)軸和橋殼的振動(dòng)響應(yīng)。結(jié)果表明,增加傳動(dòng)軸當(dāng)量夾角和轉(zhuǎn)速不僅會(huì)加劇左右半軸的振動(dòng)響應(yīng),也會(huì)影響到驅(qū)動(dòng)橋殼表面的振動(dòng)響應(yīng),研究結(jié)果為進(jìn)一步優(yōu)化傳動(dòng)系參數(shù)匹配奠定基礎(chǔ)。
【作者單位】： 江蘇大學(xué)汽車與交通工程學(xué)院;鎮(zhèn)江高等�？茖W(xué)校汽車工程學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 車輛工程 ADAMS 傳動(dòng)軸 后橋 動(dòng)力學(xué)模型 振動(dòng)響應(yīng)
【基金】：江蘇省汽車工程重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室開(kāi)放基金項(xiàng)目(QC201303) 江蘇省2013年度普通高校研究生科研創(chuàng)新計(jì)劃項(xiàng)目(CXLX13_676)
【分類號(hào)】：U463.2
【正文快照】： 0引言汽車動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)是汽車重要的組成部件之一,其性能匹配參數(shù)對(duì)車輛燃油經(jīng)濟(jì)性、平順性、NVH等整體性能有決定性的影響[1-2]。傳動(dòng)系的扭轉(zhuǎn)振動(dòng)是車內(nèi)振動(dòng)噪聲的重要根源之一。許在文等[3]建立傳動(dòng)系扭振仿真模型,發(fā)現(xiàn)傳動(dòng)系中存在較為明顯的扭振成分,采用參數(shù)靈敏度分析

【相似文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：1016972