本文關鍵詞：大功率車用柴油機燃用航空煤油的燃燒仿真研究

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【摘要】：建立了大功率車用柴油機燃用柴油和航空煤油的缸內燃燒模型。該模型利用噴霧試驗結果對KH-RT破碎子模型進行了標定,同時耦合了燃油的化學反應動力學機理,具有較高的仿真精度。計算結果表明:相比柴油,柴油機燃用航空煤油噴霧破碎過程中霧化質量提高;燃燒過程中缸內滯燃期縮短,放熱率峰值下降,缸內機械負荷及熱負荷均得到緩解;柴油機燃用航空煤油在標定工況點相比燃用柴油功率下降5.8%,油耗率相當。
【作者單位】： 裝甲兵工程學院;
【關鍵詞】： 柴油機 航空煤油 燃燒 數值模擬
【基金】：軍隊科研基金項目(2014WX08)資助
【分類號】：U464.172
【正文快照】： 重型車輛在特種任務作業(yè)中,由油庫、加油站和輸油管線組成的燃料補給鏈一旦中斷,將造成車輛燃料短缺,影響任務的順利完成。因此,當燃料短缺,如何在對柴油機結構和參數進行調整的情況下,利用一切可利用的能源及油料,保證車輛的機動性,是目前急需解決的問題。航空煤油作為石油基，

本文編號：1009759