本文關(guān)鍵詞：液壓葉片式DVVT凸輪相位器性能的測試與分析

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【摘要】：本文以仿研型與原型葉片式連續(xù)可變凸輪相位器(CVCP)的性能對比為研究目的,設(shè)計(jì)了圍繞某D-VVT發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋的CVCP性能測試平臺,提出了CVCP系統(tǒng)動(dòng)態(tài)響應(yīng)性能的測試方法。為確定測試CVCP動(dòng)態(tài)響應(yīng)性能和相位保持性能所需的PWM信號占空比,構(gòu)建了OCV流量特性測試系統(tǒng)。對不同運(yùn)行參數(shù)下原型進(jìn)氣CVCP的動(dòng)態(tài)響應(yīng)性能進(jìn)行了測試,得出運(yùn)行參數(shù)對動(dòng)態(tài)響應(yīng)性能的影響規(guī)律。各種工況下,進(jìn)氣相位滯后調(diào)節(jié)的響應(yīng)速度均大于進(jìn)氣相位提前調(diào)節(jié)。轉(zhuǎn)速增加,相位提前的動(dòng)態(tài)響應(yīng)速度有所下降,相位滯后的速度有所上升。溫度升高,機(jī)油流速增快,CVCP相位調(diào)節(jié)的響應(yīng)速度增加。壓力升高,機(jī)油作用于轉(zhuǎn)子葉片的液壓力增加,轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)力矩增大,相位調(diào)節(jié)速度加快。將原型與仿研型進(jìn)氣和排氣CVCP在相同測試條件下的動(dòng)態(tài)響應(yīng)性能和相位保持性能進(jìn)行了對比分析。仿研型進(jìn)氣CVCP的動(dòng)態(tài)響應(yīng)性能相對原型進(jìn)氣CVCP的動(dòng)態(tài)響應(yīng)性能有較小的提升,仿研型排氣CVCP相位滯后調(diào)節(jié)的動(dòng)態(tài)響應(yīng)速度比原型排氣CVCP略大,相位提前調(diào)節(jié)的動(dòng)態(tài)響應(yīng)速度大于原型1排氣CVCP,小于原型2、原型3排氣CVCP。原型與仿研型進(jìn)氣和排氣CVCP在凸輪軸相位調(diào)節(jié)至最滯后位置時(shí)的相位保持性能相差不大,但凸輪軸相位調(diào)節(jié)至最提前位置時(shí),仿研型進(jìn)氣和排氣CVCP的相位保持性能相對較差。測量了原型和仿研型CVCP在相同測試條件下的泄漏量,得出仿研型CVCP的內(nèi)、外部泄漏量均高于原型CVCP,仿研型排氣CVCP的內(nèi)、外部泄漏量與原型排氣CVCP的差距更明顯;原型CVCP由于零件個(gè)體差異性而泄漏量各不相同;CVCP在最大氣門疊開角相位時(shí)的泄漏量比最小氣門疊開角相位時(shí)的泄漏量高。并分析了CVCP密封性能對動(dòng)態(tài)響應(yīng)性能和相位保持性能的影響。機(jī)油壓力為1bar和0.8bar時(shí),仿研型進(jìn)氣CVCP的相位調(diào)節(jié)能力比原型進(jìn)氣CVCP差,機(jī)油壓力為0.6bar和0.4bar時(shí),仿研型進(jìn)氣CVCP的相位調(diào)節(jié)能力比原型進(jìn)氣CVCP好。機(jī)油壓力為0.6bar時(shí),仿研型排氣CVCP的相位提前調(diào)節(jié)速度小于原型排氣CVCP的相位提前調(diào)節(jié)速度,但其能提前的最大凸輪軸相位比原型排氣CVCP大。機(jī)油壓力為0.4bar和0.2bar時(shí),仿研型排氣CVCP的相位提前調(diào)節(jié)能力與原型排氣CVCP的相位提前調(diào)節(jié)能力相差不大。
【關(guān)鍵詞】：連續(xù)可變凸輪相位器(CVCP) 機(jī)油控制閥(OCV) 動(dòng)態(tài)響應(yīng)性能 相位保持性能
【學(xué)位授予單位】：重慶大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號】：U464.134.1
【目錄】：

• 中文摘要3-4
• 英文摘要4-8
• 1 緒論8-15
• 1.1 課題背景8-9
• 1.2 葉片式連續(xù)可變凸輪相位器在國內(nèi)外的發(fā)展現(xiàn)狀9-13
• 1.2.1 CVCP在國外的研究現(xiàn)狀10-12
• 1.2.2 CVCP在國內(nèi)的研究現(xiàn)狀12-13
• 1.3 本文的主要研究內(nèi)容13-15
• 2 DCVCP性能測試平臺的搭建15-33
• 2.1 DCVCP性能測試平臺15-27
• 2.1.1 凸輪軸驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)15-17
• 2.1.2 液壓供給控制系統(tǒng)17-19
• 2.1.3 機(jī)油控制閥驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)19-20
• 2.1.4 相位調(diào)節(jié)執(zhí)行系統(tǒng)20-23
• 2.1.5 信號采集處理系統(tǒng)23-27
• 2.2 OCV流量特性測試系統(tǒng)及測量結(jié)果27-31
• 2.3 本章小結(jié)31-33
• 3 DCVCP動(dòng)態(tài)響應(yīng)性能的實(shí)驗(yàn)測試33-43
• 3.1 原型進(jìn)氣CVCP不同運(yùn)行參數(shù)的相位調(diào)節(jié)測試結(jié)果33-39
• 3.1.1 不同凸輪軸轉(zhuǎn)速下原型進(jìn)氣CVCP相位調(diào)節(jié)測試33-35
• 3.1.2 不同機(jī)油溫度下原型進(jìn)氣CVCP相位調(diào)節(jié)測試35-36
• 3.1.3 不同機(jī)油壓力下原型進(jìn)氣CVCP相位調(diào)節(jié)測試36-38
• 3.1.4 不同PWM信號占空比下原型進(jìn)氣CVCP相位調(diào)節(jié)測試38-39
• 3.2 動(dòng)態(tài)響應(yīng)速度分析39-42
• 3.3 本章小結(jié)42-43
• 4 原型和仿研型DCVCP性能測試43-63
• 4.1 動(dòng)態(tài)響應(yīng)性能對比43-50
• 4.1.1 進(jìn)氣CVCP動(dòng)態(tài)響應(yīng)性能對比44-48
• 4.1.2 排氣CVCP動(dòng)態(tài)響應(yīng)性能對比48-50
• 4.2 相位保持性能對比50-55
• 4.3 密封性能對比55-59
• 4.3.1 CVCP泄露分析55
• 4.3.2 CVCP泄露量測量結(jié)果55-59
• 4.4 低溫低壓下相位提前調(diào)節(jié)能力對比59-61
• 4.5 本章小結(jié)61-63
• 5 全文總結(jié)及工作展望63-66
• 5.1 全文總結(jié)63-64
• 5.2 工作展望64-66
• 致謝66-67
• 參考文獻(xiàn)67-69

【相似文獻(xiàn)】

中國重要報(bào)紙全文數(shù)據(jù)庫 前1條

1 張晶;榮威550 1.8L DVVT自動(dòng)擋上市[N];中國工業(yè)報(bào);2009年

中國碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前1條

1 馮波;液壓葉片式DVVT凸輪相位器性能的測試與分析[D];重慶大學(xué);2016年

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本文編號：1001268