聲爆是超聲速民用飛機(jī)研制的關(guān)鍵問題之一,風(fēng)洞試驗作為開展聲爆研究必不可少的技術(shù)手段具有重要研究意義。簡要介紹了聲爆風(fēng)洞試驗的特點與難點,分析了聲爆風(fēng)洞試驗技術(shù)的發(fā)展趨勢。按照空間壓力測量裝置的不同,將試驗技術(shù)歸納為測壓板、靜壓探針、測壓軌、無反射測壓軌等四類空間壓力測量技術(shù)。重點針對基于無反射測壓軌的空間壓力精確測量技術(shù)和數(shù)據(jù)修正技術(shù)進(jìn)行了總結(jié)與分析。無反射測壓軌具有試驗效率高、測量精度高、可有效降低流場非均勻擾動誤差等優(yōu)點,是聲爆近場壓力測量技術(shù)的重要發(fā)展方向。

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圖１聲爆風(fēng)洞試驗的小尺寸模型［２３］Ｆｉｇ．１Ｓｍａｌｌｓｏｎｉｃｂｏｏｍｗｉｎｄ－ｔｕｎｎｅｌｍｏｄｅｌｓ［２３］

樣做的好處是可以直接得到模型中、遠(yuǎn)場的聲爆強(qiáng)度和波形。但是要求模型尺寸做的極小才能滿足聲爆信號的遠(yuǎn)場條件，而極小尺度的模型對飛機(jī)外形精確模擬以及模型的精細(xì)加工均帶來極大的困難，很難保證遠(yuǎn)場壓力分布的精確模擬。第二種思路是采用相對較大的模型［１０，２５］，這樣可以一定程度上克服模型....

圖２第一屆ＡＩＡＡ聲爆預(yù)測研討會風(fēng)洞試驗?zāi)Ｐ停郏玻叮荩ǎ悖?br>
對稱模型（ＳＥＥＢ－ＡＬＲ）、６９°后掠三角翼模型（ＤＷＢ）和洛克希德馬丁公司的低聲爆概念機(jī)模型（ＬＭ－１０２１）等三個不同復(fù)雜程度的模型（如圖２所示）作為標(biāo)準(zhǔn)模型，參會各方對此開展了數(shù)值計算，并與其高質(zhì)量的風(fēng)洞試驗數(shù)據(jù)進(jìn)行了對比分析，結(jié)果顯示數(shù)值預(yù)測結(jié)果與試驗測量結(jié)果一致性總體....

圖３第二屆ＡＩＡＡ聲爆預(yù)測研討會模型［２９］Ｆｉｇ．３ＭｏｄｅｌｓｆｏｒｔｈｅｓｅｃｏｎｄＡＩＡＡｓｏｎｉｃ［２９］

（如圖２所示）作為標(biāo)準(zhǔn)模型，參會各方對此開展了數(shù)值計算，并與其高質(zhì)量的風(fēng)洞試驗數(shù)據(jù)進(jìn)行了對比分析，結(jié)果顯示數(shù)值預(yù)測結(jié)果與試驗測量結(jié)果一致性總體較好，但仍存在一定誤差。２０１７年，ＮＡＳＡ仍在ＡＩＡＡ?xí)h舉辦期間組織了第二屆聲爆預(yù)測研討會［２９－３０］，與第一屆會議主要關(guān)注近場壓力....

圖４采用葉片支撐的低聲爆概念機(jī)模型三視圖［３４］Ｆｉｇ．４Ｔｈｒｅｅ－ｖｉｅｗｄｒａｗｉｎｇｏｆｌｏｗ－ｂｏｏｍａｉｒｃｒａｆｔ

圖４采用葉片支撐的低聲爆概念機(jī)模型三視圖［３４］Ｆｉｇ．４Ｔｈｒｅｅ－ｖｉｅｗｄｒａｗｉｎｇｏｆｌｏｗ－ｂｏｏｍａｉｒｃｒａｆｔｃｏｎｃｅｐｔｗｉｔｈａｂｌａｄｅｍｏｕｎｔ［３４］１．３風(fēng)洞流場品質(zhì)由于聲爆試驗?zāi)Ｐ统叽巛^小，測量的又是與模型有一定距離的空間壓力信號，與常規(guī)模型表面....

本文編號：3919381