為實現(xiàn)高速飛行器的寬速域飛行,如何保證進氣道在非設計狀態(tài)下的性能至關(guān)重要。相比于傳統(tǒng)被動控制方式,等離子體/磁流體流動控制技術(shù)作為新概念主動流動控制技術(shù),由于其具有結(jié)構(gòu)簡單,快速響應,并可根據(jù)實際飛行條件進行反饋控制等優(yōu)勢,在國內(nèi)外上得到了廣泛關(guān)注。本文介紹了等離子體/磁流體在高超/超聲速進氣道的主要應用方式與等離子體/磁流體建模方法。當進氣道處于超臨界狀態(tài)時,等離子體/磁流體流動控制主要通過熱阻塞效應產(chǎn)生虛擬型面,從而將激波系推回至唇口,該技術(shù)有望在需要短時間流動控制的高馬赫數(shù)導彈上走向工程應用;由于等離子體/磁流體激勵器與壁面平齊安裝,對于高超聲速飛行條件,相比于粗糙元其對熱防護的要求較低,并且通過超聲速風洞實驗初步證明了通過高頻激勵對邊界層施加擾動的可行性,需要從穩(wěn)定性理論的角度對其物理機制進行研究。在后續(xù)發(fā)展中需要進一步創(chuàng)新等離子體產(chǎn)生技術(shù)及激勵方式,發(fā)展等離子體與流的全耦合計算模型等離子體與流的全耦合計算模型與高效算法,為指導工程應用提供依據(jù).

【文章頁數(shù)】：11 頁

【文章目錄】：
引言
1 等離子體/磁流體流動控制基本原理
    1.1 等離子體/磁流體概念
    1.2 基本原理
2 進氣道等離子體/磁流體激波系調(diào)控
    2.1 磁流體控制
    2.2 等離子體控制
3 氣道邊界層等離子體轉(zhuǎn)捩控制
    3.1 需求及基本原理
    3.2 主要研究進展
4 等離子體/磁流體建模
    4.1 等離子體模型
    4.2 磁流體模型
5 關(guān)鍵技術(shù)及發(fā)展趨勢分析
    5.1 等離子體模型
    5.2 改進優(yōu)化激勵參數(shù)并探索新型氣動激勵方式
6 結(jié)論



本文編號：3900906