試樣尺度、缺口和加載方式通常對材料的疲勞性能具有重要影響.因此,發(fā)展關(guān)聯(lián)試樣尺度、缺口和加載方式對疲勞強(qiáng)度影響的方法對于從材料疲勞性能到結(jié)構(gòu)件疲勞性能的預(yù)測具有重要意義.首先,采用旋轉(zhuǎn)彎曲加載和軸向加載方式對不同幾何形狀EA4T車軸鋼試樣進(jìn)行了疲勞實驗.實驗結(jié)果表明,由于試樣尺度的增加,軸向加載下狗骨形試樣的疲勞強(qiáng)度明顯低于沙漏形試樣;相同壽命下,缺口顯著降低試樣的疲勞強(qiáng)度.疲勞斷口掃描電鏡觀測結(jié)果表明,疲勞裂紋均起源于試樣表面.沙漏形試樣和狗骨形試樣疲勞斷口大多只有一個裂紋源,而缺口試樣疲勞斷口均具有多裂紋源特征.然后,采用概率控制體積方法研究了試樣尺度、缺口和加載方式對疲勞強(qiáng)度的影響,并與臨界距離和應(yīng)變能密度方法進(jìn)行了比較.結(jié)果表明,概率控制體積方法能夠更好地關(guān)聯(lián)試樣尺度、缺口和加載方式對EA4T車軸鋼疲勞強(qiáng)度的影響.最后,提出一種基于控制體積的結(jié)構(gòu)件疲勞強(qiáng)度預(yù)測方法,并用于具有不連續(xù)高應(yīng)力區(qū)域車軸鋼試樣的疲勞強(qiáng)度預(yù)測,預(yù)測結(jié)果與實驗結(jié)果吻合.

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【文章目錄】：
引言
1 實驗材料與方法
    1.1 實驗材料
    1.2 實驗方法
2 實驗結(jié)果
    2.1 S-N數(shù)據(jù)
    2.2 疲勞斷口
3 概率控制體積方法
4 預(yù)測結(jié)果與實驗結(jié)果比較
    4.1 P-S-N曲線預(yù)測結(jié)果與實驗結(jié)果比較
    4.2 疲勞強(qiáng)度預(yù)測結(jié)果與實驗結(jié)果比較
        4.2.1 概率控制體積方法
        4.2.2 臨界距離方法
        4.2.3 應(yīng)變能密度方法
5 基于控制體積的結(jié)構(gòu)件疲勞強(qiáng)度預(yù)測方法
6 結(jié)論



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