前飛時(shí),自轉(zhuǎn)旋翼機(jī)的螺旋槳滑流穿過(guò)槳盤(pán)平面,會(huì)對(duì)旋翼產(chǎn)生非定常氣動(dòng)干擾。基于RANS(雷諾平均Navier-Stokes)方程,采用運(yùn)動(dòng)嵌套網(wǎng)格方法建立適用于自轉(zhuǎn)旋翼-螺旋槳?dú)鈩?dòng)干擾流場(chǎng)的計(jì)算分析方法,并對(duì)模型進(jìn)行模擬;分析低速情況下,孤立狀態(tài)自轉(zhuǎn)旋翼和組合狀態(tài)自轉(zhuǎn)旋翼非定常氣動(dòng)特性及流場(chǎng)特性,同時(shí)分析不同速度和螺旋槳位置對(duì)自轉(zhuǎn)旋翼氣動(dòng)特性的影響。結(jié)果表明:螺旋槳滑流會(huì)影響自轉(zhuǎn)旋翼在各個(gè)方位角的升阻力特性,并使得自轉(zhuǎn)旋翼尾跡在0°方位角附近發(fā)生畸變;相同拉力下,來(lái)流速度越大旋翼后傾角越小,螺旋槳滑流對(duì)自轉(zhuǎn)旋翼的影響越小;增大螺旋槳與自轉(zhuǎn)旋翼的間距可以減弱螺旋槳滑流對(duì)自轉(zhuǎn)旋翼的氣動(dòng)干擾。

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【文章目錄】：
0 引 言
1 計(jì)算方法及驗(yàn)證
    1.1 數(shù)值計(jì)算方法
    1.2 算例驗(yàn)證
2 計(jì)算結(jié)果與分析
    2.1 計(jì)算模型
    2.2 低速氣動(dòng)特性分析
        2.2.1 升阻力分布對(duì)比
        2.2.2 流場(chǎng)對(duì)比
        2.2.3 槳尖渦位置變化
    2.3 較高速度氣動(dòng)特性分析
    2.4 螺旋槳位置變化影響
        2.4.1 垂向位置變化影響
        2.4.2 縱向位置變化影響
3 結(jié) 論



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